2020年7月23号，是“天问一号”出发去火星的日子，这是国内首次火星探测任务，去往火星的星际征途也终于有了我们的身影，而且还是带着人类史上最复杂的探测任务，完成“环绕+降落+巡视”这一系列动作，对火星进行全方位的探测！要知道人类探测火星虽有60年历史，但胜率却不到一半，我国在深空探测这一领域已然落后了一大截，火星探测尤其是弱项，第一次探测就要挑战最难项目，暂且不说是否能实现弯道超车（概率很小），但勇于尝试敢于挑战的精神值得颂扬！
先来简单说说火星探测有多难.
首先是距离，火星距离地球最远4亿千米，是地月距离的1000倍，由此引发的一系列问题会有：探测机会难得，一旦错过要等2年；需要强力火箭，不但需要彻底摆脱地球引力还需摆脱太阳引力；轨道设计复杂，探测器火星之旅只能选择“霍曼转移”方式，耗时6-11个月不等，同时路途中还会受太阳风、空间辐射等复杂因素影响，稍有不甚就会无法抵达；探测器功能必须强大，因为距离远，通信无法实现实时抵达地球，探测器的深空探测，自主导航和自我故障修复功能必须独立又强大……
好奇号火星车降停图，在200秒内完成1000多个动作
如此等等综上所述还仅仅只是实现环绕火星的难点，降落火星更是难上加难，难于上青天，形容为“死亡7分钟”一点不为过，“天问一号”将在火星上进行“悬停”“避障”“缓速下降”这一系列高难度动作，这也是此次我国的核心技术，如果顺利之后将要开始火星巡视之旅，此次的重头戏是研究巡视区域的土壤和岩石组成部分，查看常规水、有机物元素构成，进一步探究生命迹象。
再来说说火星
地球与火星对比图
地球是离太阳第三近的行星，火星便是第四颗，它位于地球和木星之间，仰望深夜的星空，肉眼可观的火星忽明忽暗，时而还会突然逆行，由于火星荧荧似火，行踪捉摸不定，古人称之为“荧惑”。无论东西方在当时火星都被认为是战争、死亡的代表。
随着现代航天技术的发展，我们了解到它是太阳系中最近似地球的天体，直径为地球的一半，虽然小，但有着跟地球一样多的内陆面积，也有着跟地球类似的四季交替，只不过现在的它更为极端，火星日和地球日的日时长几乎一样，如果说太阳系里会有除地球外更适合出现生命的行星，那没有比火星更适合的了。
火星还拥有太阳系最大最长的峡谷和最高的山峰，还有蜿蜒曲折的河床遗址，因此为了证实火星上是否存在过生命，科学家们便开始了前赴后继的火星探索之旅。目前最好的证实火星曾出现过生命迹象的结果，也就是美国“好奇号”在火星上找到的一种碳颗粒，但最终要证明，一定要在火星年代久远的沉积岩里找到化石才能证实是否曾经有过生命存在。这也是此次“天问一号”所要完成的探索任务。
这会是一个漫长的过程，但毫无疑问人类会坚持不懈，直到真相大白的一天，希望这次的探索任务能顺利完成任务，带给我们全新的发现！
中国火星探测着陆器和火星车组合方案
陆陆续续火星地表探索也将近持续了半个多世纪，期间都是由机器人来完成，可谓战绩显赫、功不可没，在不久的将来，人类将代替机器人抵达火星，进行更有效全面的探索研究，NASA宣布2030年实现人类宇航员登陆火星，埃隆·马斯克更是扬言2024实现这一目标，而中国也一定会实施这一载人计划，这意味着在我们有生之年将会诞生第一批火星人，虽然我们起步晚，但已然沉积已久，等待时机厚积薄发，前路漫漫，我们的征途是星辰大海！
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