说说滴滴顺风车凶杀案

“对不起，破了案却没救回你”，乐清滴滴顺风车凶杀案发生之后，乐清民警为乐清姑娘写下这样的话。从发出最后的“救命”“呼救”，到被发现抛尸悬崖，可以想见乐清姑娘的绝望与无助，而这过程中，没有出现原本可能出现的阻止力量，是一件令人痛心的事。

滴滴的出现，在很大程度上方便了人们的出行，也是能够取得如此迅速发展的原因。但在此次凶杀事件中，滴滴却附负有不可推卸的责任。滴滴客服的敷衍推诿，延误救援，变相充当了凶手的保护伞。

案件发生后，滴滴发表了一份声明，和几个月之前的空姐顺风车遇害案声明如出一辙，在这份声明里，人们感受不到道歉的诚意，质疑在于，为什么同样的事情会连环发生？说好的整改呢？

事情总要有个实质性的交代，于是顺风车事业部总经理及客服副总裁被第一时间免职，但却迟迟不见滴滴创始人程维表态，直到几天之后，人们才等到他们迟来的“郑重道歉”。

在这份道歉里，滴滴总算正视了自身问题，即“激进的业务策略”，以及“缺乏敬畏之心”，并表示“不再以规模和增长作为公司发展的衡量尺度”。

说实话，如果程维再不出来表态，不要说外界不原谅，公司内部军心恐怕都要动摇了。

为什么滴滴顺风车会成为夺命的导火索？除了审核入口的把关不严，这款产品的设计从一开始就种下了一个恶的种子。

滴滴顺风车事业部总经理黄洁莉曾在接受采访时表示：“过去你每天在路上两个小时，对于你的人生来说是消耗，但现在通过顺风车你可以认识比较靠谱的人，获得好的社交体验，它就变成了一种收益。这是从来没有存在过的一个场景，就像咖啡馆、酒吧一样，私家车也能成为一个半公开、半私密的社交空间。” “这是一个非常有未来感、非常sexy的场景，我们从一开始就想得非常清楚，一定要往这个方向打。”

也就是说，顺风车从一开始就以社交作为产品定位方向，于是，乘客的性别、头像，司机头像、名称等信息被设置为相互可见，伴随出现的是，各种以男女邂逅为主题的海报，以及下面这些赤裸暧昧的广告词：

“每个周末的半夜，都会在后海附近出现约786位孤单的乘客需要安抚。”

“第一次见面，干嘛给我免单？第一次看到你就知道，反正早晚连我都要成为你的。”

现在看来是如此讽刺。对啊，反正我早晚都是你的，我的命也是你的。干嘛给我免单？因为你是我的猎物啊。

不知道当滴滴顺风车推出这些广告语的时候，有没有想到这些美好的画面背后，可能完全是另外一幅恐怖阴森的情景。那里没有蓝天白云，只有黑暗冰冷的车厢，没有深情款款的对视，只有绝望与挣扎。 

也许他们没有想到，这并不奇怪，所有的广告只会呈现美好的一面。问题是，你并不知道这种赤裸的暗示，会在谁的心理勾起犯罪的念头，然后在某个时刻变成现实的行动，最后夺走一个鲜活的生命。

为什么滴滴顺风车要用女性的口吻来写广告词？意图很显然，这是试图引导司机相信：这是一款社交产品，有艳遇，有邂逅，外加线下真人互动。结果就是，不少滴滴司机群里充斥着对于各类女乘客的肆意点评，部分司机明明开的是顺风车，却干起了绕远路，不是“顺风”的活。

滴滴顺风车给了司机这样的预期，但作为乘客的女性通常却没有防备。绝大多数乘客使用滴滴顺风车是为了出行，而不是为了社交。更重要的是，在一个狭窄密闭的移动空间里，司机掌握着绝对的控制权。滴滴顺风车这种强行嫁接的业务逻辑，实际变相将女性乘客置于危险的境地。

为什么滴滴顺风车作为一款工具型产品，会热衷于打造社交产品呢？因为互联网公司都是深谙人性的高手，他们知道社交是刚需，异性社交更是刚需中的刚需。一个产品有了社交属性，就意味着流量、粘性、增长、裂变，也就意味着扩张和利润。

这也无可厚非，问题是，既然懂得利用人性的弱点赚钱，那么就得承担人性的阴暗带来的恶果。你不能一边享受用户增长带来的好处，一边推卸自己对用户的责任。滴滴最初声明中所谓“无论法律上平台是否有责”，不就是这个意思么。

都是聪明人，不至于搞双重标准。如果搞了，那无非是利益权衡的结果。由此产生的对于生命的漠视，也就不足为怪了。