B级车的领域中市场上面的车型可以说是比较多的，但是在整体上面B级车市场上面大部分还是以合资的汽车为主的，在这样的一个情况下车型的硬实力包括自身价格上面的妥协都是在消费者去选择一台B级车去考虑的一些问题，比较主流的像是日系中本田雅阁、丰田凯美瑞德系的大众帕萨特等自身的售价加上落地之后的价格上面都是在20万的预算中，这上面的选择就相对而言比较的看自身的实力了。
美系车企中在B级车上面的车型其实也不在少数了，像是福特的金牛座、别克的君威等同样的都是在靠自身的长时间中积攒的口碑和硬实力说话的，而美系扎实的底盘和较为狂躁的动力也是很多的消费者在选择美系车时候考虑的一点，而雪佛兰作为在美系车在中国市场上面主攻中低端市场的车企在B级车中自身的车型布局是比较讨巧的，在推出被戏称“装X三大宝”的迈锐宝之后自身的实力在被得到认可后是推出了今天我们的主角——迈锐宝XL，自身在B级车的市场上面以很运动化的样式在市场上面有着自身的展现的。
在整体的设计上面迈锐宝XL是有着不错的设计感与整体上面的造型变化的，现款的迈锐宝XL前脸上面是最新的家族化的设计，前脸上面分离式的进气格栅造型内部采用了熏黑的处理方式，在运动感的体现上面是比较到位的，进气格栅整体上面的尺寸是比较大的，营造出“大嘴”的设计。两侧的大灯造型狭长锐利，在感官上面的攻击性是很到位的，内部的灯组上面的设计也是比较不错的，下方的雾灯与进气格栅的造型上面也是很有运动化的体现。
侧面上的整体感官是呈现下压的视觉效果，也是在呈现自身的运动感，双腰线的设计造型很动感，而在光影效果上面的打造也是极为到位的，这一点上面是不用否认的。轮毂采用了熏黑的处理方式在整体上面运动化的展现也是相当棒的。尾部的设计上面翘起的鸭尾，双边双出的排气在将整体的运动化的体现是很不错的。
内饰上面依旧是雪佛兰最管用的飞翼环抱式的设计样式，感官上面的打造是很到位的中控台真皮与软性搪塑的双重包裹，在精致感上面并不缺乏，中间悬浮式的中控屏设计在样式的呈现上面都是相当到位的，在舒适性上面也是比较到位的。尺寸上面长宽高为4933x1854x1473mm，轴距2829mm，空间上面还是比较到位的。动力上面采用2.0T，全系9挡手自一体，油耗6.7L，0-100加速7.2秒，最大功率241马力最大扭矩350Nm。现在的2018款的迈锐宝XL有着4.4万的下探，2019款也是最高2.4万的下探，2018款入门车型到了14.09万，
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