连续两周研究跟进碳达峰、碳中和工作，小有心得。从碳足迹计量，到系列减碳举措的实施，再到购买碳汇指标实现碳中和，是目前双碳工作的实施路径。在我看来，双碳工作，最重要的是前两个环节的扎实推进。
其一，推进碳足迹计量，可以让我们清晰的了解到，我们在政府企业、家庭运转中，个人生活中从哪个方面，到底耗散了多少碳，这是摸清底数。
其二，也是最重要的，是有针对性推进减碳举措，这样才能真正降低碳的耗散量。当然不同领域中减碳举措各有不同。以企业为例，应用光伏发电、风电、地热等清洁能源，替代传统的化石能源；推动无纸化办公；鼓励员工绿色出行等方式都可以帮助整体社会节能降碳。
昨日与一位企业家交流，他多年来持续研究筑路领域的新材料，应用其新型材料的公路的使用寿命至少延长一倍，这就可以极大的降低公路后续维修维护过程之中的碳排放量及物资消耗。他的新型材料，还可以替代过去的热沥青铺路，改为冷铺，这也极大的降低了在筑路过程之中的碳的排放量。如果此项技术可以在全国范围内推广，全国519万公里的公路的维护、保养过程中降低的碳排放量，绝对将是天文数字。
对新能源尤其是对新材料、新工艺、新的行为范式的探索，永无止境，既可以帮助社会节能降碳，呵护我们脆弱的自然环境，更大的一个好处是在这样的持续探索过程中可以助力我们的传统产业完成升级，助推企业高质量发展。
双碳工作不是哪一个企业，哪一个部门的事，而全社会的大事。各行各业如果都能有针对性的研究，推出自己的行业标准，推出自己行业的扎实减碳举措。将极大的助力，国内各项产业的产业升级。
浅见共分享，周末愉快！李欣
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