上汽通用凯迪拉克CT5，自2021年5月上市以来，凭借美系豪华品牌的加持，加上2.0T和10AT的超强组合，主打运动元素，其厂商指导价27.97-34.17万元，长*宽*高（mm）4924*1883*1453，轴距2947mm，是标准的B+级轿车。下面，就让我们一起来静态、动态体验一下这辆凯迪拉克CT5。这里我们以2021款凯迪拉克CT5 28T 铂金运动版为例，目前整体优惠7-8W，裸车价也就是26-27万元，平常加95油，城市综合油耗约为11L-12L/100km，作为二线豪华品牌，性价比还是不错的。
凯迪拉克CT5外观喜欢的是真喜欢，不喜欢的也不会看这辆车，作为对此车关注的请继续往下看。CT5的空间表现怎么样？咱们先说前排空间，作为182CM身高的我感觉还不错，头部和腿部都算宽裕，但来到后排就不太乐观了，头部几乎没有什么量，原因是其是溜背造型，而腿部空间也一般，尤其是第二排地板中间隆起很高，大大影响了后排的乘坐舒适性，可以说我坐在后排并不太舒服，而其车内的储物空间还可以，但内饰的风格就比较粗狂了，感觉作为三十万的车不够时尚，好在有外观运动风格的加持，运动外观套件负有力量感，也有一定的视觉冲击力，加上强劲的动力，和非常棒的隔音，良好的操控，扎实的底盘调校，其10AT手自一体变速箱也很给力，换挡速度特别快，噪音控制得很到位，高速用车的确能更省油一些，而这辆车最擅长的也是高速行驶。
这辆凯迪拉克CT5前置后驱，采用前双球节弹簧减震，后悬架五连杆独立悬架,100千米以上提速依旧非常给力，凯迪拉克CT5方向盘几乎没有虚位，而且将近5米的车身，操控性却依旧很好，基本可以给满分成绩。凯迪拉克CT5总体而言是一款拥有不错舒适性和驾驶感受的车型，只有真正驾驶过，才知道激进的驾驶品质。CT5上搭载的2.0T发动机拥有可变缸技术，最大功率241马力，峰值扭矩350牛·米，还有Tripower可变气门管理技术，可以通过智能自动调节发动机进气门开闭程度。再加上10AT变速箱和前麦弗逊后多连杆式的独立悬架，同时顶配车型还配备了原厂后桥限滑差速器。
美系车的众多优点集于一身，但也有着自己的不足，比如说后排空间一般，第二排地台中间隆起太高，二手车不保值等等。
建议：百年大厂，美系豪华，超强动力，良好的隔音，行驶品质优异，再加上动辄七八万的优惠，性价比较高。
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