在所谓国企中，尤其是铁路上的规定尤为的多和奇葩，铁路作为大型的联动性非常强的企业。需要好多单位共同配合下才能完成旅客和货物的运输任务，但是不知道什么时候，，铁路制定了好多让人看不懂，不理解的条文规定。首要是所谓的奖金的捆绑和二次分配。工人系数为1，工长1.2管理人员1.3~2.0不等。结果是工人拿到的钱变成0.8或者更少，系数越高的人，却成几何数增长；这样在工人收入中出现了倒挂的现象。第二是安全考核量化任务；给每个人都一定的所谓标，完不成还要进行考核，感觉好像都是在管事，结果就是和尚多了没水喝。而真正出了大的问题，反而领导却是在极力隐瞒大事化小，才能保住自己的乌纱帽。而往往小小题大做，反而彰显自己的管理水平，反而把基层的工人能的人心涣散，人身安全反而没有了保证。
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本文标题：规定的弊病一
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