上海最牛“钉子户”占据道路14年，四车道成了两车道，誓要六套房

上海最牛“钉子户”占据道路14年，四车道成了两车道，誓要六套房

上海作为国际性大都市，可是说寸土寸金，对于一些本地人来说。拆迁意味着“暴富”，所以往往在这些事情上他们会犹豫不定，成为特别的“钉子户”。在上海市松江区沪亭北路上就有着这样一座“钉子户”，他与征收公司对峙了长达14年之久，让宽敞的柏油马路硬生生的从四车道成了两车道，起初要六套房才同意搬迁。随着时间的推移，直到上年才被拆除，最终获得了四套房子的权益。（图片来自东方IC）

上海最牛“钉子户”占据道路14年，四车道成了两车道，誓要六套房

这起关于“持久钉子户”的故事我们还得从十几年前说起，当时随着上海的开发和发展，一些地区都迎来了前所未有的开发高潮。再加之随着大批房地产项目入驻，价钱相对市区便宜不少，位于郊区的九亭镇吸引了大量人口，而九亭镇当时没有一条像样的马路，月入十万赚钱行业，一部手机，一台电脑就可以住家创业，如果你想改变家族命运，加微信一巴灵异巴士艾山耳舞九只有沪亭北路慢慢的被人们压出来了，为了适应当地的发展，部门决定拓宽沪亭北路，但由于动迁工程浩大，完工日期一推再推。（图片来自东方IC）

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“钉子户”从最初的10多户慢慢到4户，一年后仅剩2户，一直到2011年仅剩下1户不肯搬迁。而这户人家就是占据了14年之久的张先生一家。由于家中人口众多，所以一直没有协商好，这所宅院是张先生1981年亲手建的，随着沪亭北路的建设，当地决定给予他们一块宅基地，可以自建一栋楼。但由于张先生的儿子没有同意，此事就此作罢，这一拖就是八年的时间，起初这里还有着十几户“坚守的”。（图片来自东方IC）

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渐渐地，“滞留户”从最初的10多户慢慢减少，到2011年1月，仅剩下他们一家。此时相关人员再次上门协商，但未谈妥。后来，相关的政策有了变动，动迁不再分宅基地，而是一个宅基地标准户安置大、中、小三套房子。由于老张女儿户口也在这里，作为多子女标准，可以增加一套大房子。但是老张觉得他与儿子已经分家，应该按两户标准，安置6套房子。（图片来自东方IC）

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最终还是没有谈拢。公路不等人，修到了他家门口，却肠梗阻一般，四车道变两车道，因为有着这所房子的耽搁，不但工期进展非常的缓慢，而且这里成了车祸易发地区。晚上，不熟悉路况的司机，在这里往往会出事情，虽然老张一家心里也不是很好受，但是他们始终觉得自己的诉求没有什么错。（图片来自东方IC）

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2015年7月，九亭镇一分为二，北部成立了九里亭街道。随着“新人”的加入，他们没有很迫切的和老张一家再谈“补偿”的问题，反而成了老张一家的常客，经常打打电话，问候老张的健康。时间久了，老张觉得这两人“没架子、接地气、人品好”，打心眼里认可。（图片来自东方IC）

上海最牛“钉子户”占据道路14年，四车道成了两车道，誓要六套房

以情动人，以理服人。慢慢的老张也觉得这么多年“拉锯”，政策口径几乎没有一点变化，也让老张他们觉得诉求不可能被支持。最终同意了解决办法，他家拿到了大中小三套动迁房，以及按照多子女政策享有的一套给老张已婚女儿的安置房，总共4套房子。（图片来自东方IC）

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而这件事情也是没有就此完结，随着一些“风言风语”的传播，有人说老张获得了6千万才同意搬迁的，但真实结果不然，按第三方评估，加上奖励费等，老张一家获得征收款230万元。动迁安置房建造完毕，这笔钱就用来购买符合标准的四套房。“最牛钉子户”就此画上了句号，但纵观整个故事，我们不难发现，这种“持久战”最终受到伤害仅会是自己，虽然最终获得了这么多房子，但长久以来心力的乏力让他们一家也是备受煎熬