@不明真相的群众：你觉得最可能导致特斯拉失败的原因是什么？
@李想：至少在美国，市值最高的那些公司，老大都专心只搞一家公司，比较专一。所以马斯克的精力是最大的问题，伟大的公司是老大决定的，这个问题在美国更为严重。
@快乐圆周率：请问方丈，2013年的时候很多人试开特斯拉，都认为特斯拉工艺太粗糙，完全不像一辆10多万美元的豪车。现在方丈关注的特斯拉有哪些改变和不变？影响大局吗？
@不明真相的群众：工艺是粗糙，但工艺粗糙一点儿都不重要。特斯拉现在的主要改变是产能提高了，成本就会降下来。这个最重要。
@王冠：现在买入特斯拉是合适的时机吗？
@不明真相的群众：是不是合适的时候，以后才有答案，但肯定不是最不合适的时候。
@仓又加措--LEO：这个角度好像哪里不对吧？首先，石油的最大消耗部门是化工行业而不是汽车行业，其次，电动车所需的动力也要靠传统能源在发电厂发电，汽油车转电动车后能耗提升了，只是节省了一些传统能源而已，方丈觉得呢？
@不明真相的群众：汽车电动化不会造成石油需求下降，但可能导致另外一个问题，那就是储能技术的进步。能源无法大量存储是能源供应连运作的基本前提，但是储能技术的进步有可能使零散的能源可以被收集，存储和使用。比如，太阳能屋瓦加上家用储能电池，可能使大部分建筑能源能够自给，甚至有可能向电网输出。不要以为这是天方夜谭，大家外出游玩时可以注意观察，路灯现在逐步都用“太阳能+风能”，不用接电线了。我前几周无阳台山爬山，就发现没有电线的深山里都有路灯，。
无人驾驶对世界的改变也将远大于电动汽车。我觉得，无论是设计还是电池储能技术，都无法成为某一家汽车公司的独门绝技，就像内燃机技术一样。与之相比，服务于无人驾驶的数据和计算能力更具垄断性。
苹果不乐观
@坐看云起2006： 请问方丈，您为什么不看好苹果？您怎么看腾旭目前的估值？
@不明真相的群众：
（1）苹果面临的竞争会恶化，安卓提供的体验越来越接近苹果。
（2）腾讯目前的估值正常，说不上便宜，也谈不上特别贵，但公司发展的确定性比较强。
我对苹果和Google的发展都不乐观，
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