BMW X3诞生于2003年，在宝马的百年历史上算是一个年轻车型，但绝对是可以代表这个品牌的车型之一。因为，它是全球首款中型豪华SUV，同时也是首个加持BMW xDrive智能全轮驱动系统的BMW X车型，第一代X3和它的“兄长”X5一起奠定了X家族的基石。
自问世之初，X3就将BMW水准的操控性与SUV的多功能性融为一体，并以突出的性能稳定性与可靠性赢得卓越口碑，保持着领先与模仿自己的竞品之间的优势。全新BMW X3一如既往地拒绝随波逐流，保持原汁原味不加长，更是重新定义了它的前辈所开创的中型豪华SUV概念。
全新BMW X3的华裔设计师在来北京时讲到：“我们想把强悍、动感和优雅集于新产品一身，这让我想起了电影中超人的形象。一面是衣着优雅的文字记者，另一面是快如闪电、扶危济困的钢铁英雄；还有西装版巨石强森，他肌肉发达、孔武有力，却又需要定制西装来配合体型。这让他集优雅、动感、强壮于一身。超人+巨石强森，在我看来这是相当‘豪华’的阵容了，当然这也是我对全新BMW X3豪华造型层面的一些认知。”
中国汽车市场经过几十年的飞速发展，已经培养了一批懂车、爱车的产品客户了。尤其是像BMW这样以操控著称的豪华品牌，更是在国内造就了不计其数的Bimmer。想象一下，这些人心中的“豪华”肯定不是皮子、木头和镀铬件能够打发的。
中国汽车市场经过几十年的飞速发展，已经培养了一批懂车、爱车的产品客户了。尤其是像BMW这样以操控著称的豪华品牌，更是在国内造就了不计其数的Bimmer。想象一下，这些人心中的“豪华”肯定不是皮子、木头和镀铬件能够打发的。
在TA们看来，包裹性很强的真皮座椅被称作为“豪华”；自如的人机交互系统被称为豪华；“黄金动力”组合传递出的动力如丝般顺滑称作“豪华”； 0.1秒在前后轴之间0-100%范围内智能分配前后轴驱动力，这也被称作“豪华”；经典又精准的转向系统以及车身传来的丰富适度的路感反馈，不仅会被称作 “豪华”，还会被称为“传承”。中国汽车市场经过几十年的飞速发展，已经培养了一批懂车、爱车的产品客户了。尤其是像BMW这样以操控著称的豪华品牌，更是在国内造就了不计其数的Bimmer。想象一下，这些人心中的“豪华”肯定不是皮子、木头和镀铬件能够打发的。
现在，人们对豪华、科技、创新和生活品质有全新的理解。思想独立、乐于创新、自信且富有责任感的您，对“运动豪华” 的全新BMW X3有哪些自己的见解？
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