红旗在中国的汽车市场上面作为自主品牌中的老大哥一直是以一个比较高大上的姿态出现的，在自身的豪华车的研发上面是比较不错的，但是自身的这些豪华车型更多的是自身的一个实力的彰显，自身在市场上面的车型与矩阵的建立上面相对来说还算是不错的，像是旗下的第一款民用轿车红旗H5就可以说有着相当不错的认可度和市场表现的，但是话也说回来，在这几年中红旗自身的市场表现上面是有一点迟缓的，在车型的更新上面也是相对来说话有一点的落后，在这些的问题下红旗也是在面临着很重要的一个转型。
其实这几年的国产自主品牌的发展是相对来说的话完全是以一个井喷的方式的，像是长城和吉利，一个是旗下的哈弗H6成为了国内的SUV的头牌，一个呢是整体上成为了国产的销量王，自身的技术上面也是相对来说的话改变与进步是巨大的，红旗自身的实力上面其实并不比这两位差多少的，作为最早最早一批的国产品牌，红旗实力上面是毋庸置疑的，在整体的形式下红旗现在也是在将自身全新的车型进行一个设计，而今天的主角——红旗HS7就是在这样的情况下的产物。
红旗HS7在研发到设计到建立，完全是以一个中大型豪华旗舰的SUV的样式来的，其自身的地位就是为了在SUV的豪华车领域与合资外资的豪华车品牌对标，自身的实力上面也是应当的有所表现的。首先是前脸的设计上面巨大的进气格栅造型内部是“高山流水”的直瀑式中网设计，最中间采用的是与红色立标相同的颜色，在自身的一个样式的建立上面是到位的，大灯的尺寸上面相对来说比较大，在整体的造型上面是以大气稳重为主的，内部的灯组结构上面也是相当不错的，下方的保险杠整体上面使用了镀铬的饰条进行包裹，精致感上面的呈现是很到位的。
侧面的设计上面以大气稳重为主，整体上面是以一个一般的中大型SUV的样式进行设计的，内凹式的门框设计将光影的效果突出，轮毂的镂空式花瓣样式也是很有精致感的，尾部上面，尾灯扁平化的造型还是有不错的亮点，在点亮之后的效果上面也是很不错的，下方的保险杠与双边双出的排集成在一起，在质感上面是很到位的。在整体的饱满度上面是不错的。
既然是对标BBA的中大型豪华车型，内饰上面红旗的这款新车是相当的豪华，在整体的质感上面是商务风格与豪华的结合，中控的上方全部使用的是软性的材质加上双缝线，而正面是使用的大面积的木质装饰板，中控触控屏的尺寸相当的可以，换挡杆台面的设计也是很整洁，类似玉玺的换挡杆也是很有感觉的，车门的内衬大部分真皮包裹加上木质材料的装饰板，真皮的座椅和厚重感到位的方向盘，豪华感不用说了，车身尺寸5086*1968*1716、轴距3001mm，稳稳的中大型SUV的尺寸所以在空间的表现上面是不用担心的。
在动力方面，红旗HS7采用了3.0T发动机+爱信8AT的经典组合，3.0T缸内直喷发动机，这台V型六缸直喷发动机可能不是第一台国产V6T机头但事实是第一台量产同类型机；最大功率338马力、峰值扭矩445牛米，参数虽然不算夸张但并是大排量六缸动力，参考3.0L-V6红旗H7可以8秒多破百的成绩，这台发动机的表现会和一线同级BBA在伯仲之间。所以在整体的打造上面是相当到位的。
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