在工作中、生活中，沟通能力，说服能力都是一件很重要的能力。很多人觉得说服别人离自己很远，自己又不是做销售，要让别人买产品，自己又不是做什么领导，要去说服别人 按照自己的意思行动。但是每个人在日常的生活中其实就离不开说服，小到你要去市场跟别人买菜讲价，大到你要求职或者联合其他部门的协助推进工作，都需要有说服力，但怎么样才能让自己更有说服力呢？接下来就介绍如果三句话说服别人。
一、没有人喜欢被改变
没有人喜欢被改变，很多人要学沟通，学说服，就以为觉得学会了之后，就像学会了魔法一样，只要一跟别人说话，别人就会按照自己的想法去做。但这是不可能，想要改变别人，一定要首先了解到，没有人被改变。对于所有人来说，我被说服了，就意味着我被打败了，每个人都有自己既有的看法、立场，都是无数他自己过去的经验形成的观念，我选择了我自己的经历，我选择了我自己的人生，如果我改变了这一点，就意味着我的过去所有的选择都被否定。你改变了别人就是想告诉别人，你所有的选择，你过去的人生都是不对的。
二、没有人喜欢不知情
我们在说服，在改变别人，在激励，在鼓舞别人，在想要影响别人的时候，我们总是觉得让别人知道得越少越好，总觉得别人知道得越多，自己就会有自己的想法，最好是那些信息，那些相关背景，都只有我自己知道。我只让你知道其中的一部分，只让你知道我想让你知道的部分，想让给你改变的一部分，其他的不要多透露给你听，这样的话你就比较容易被说服，如果遮掉那些对你不利的信息，只给你看对你有利的信息，那你不就更容易被说服吗？然而实际情况并不是这样。
因为工作的原因经常需要出差，也经常遇到飞机延误的事情。有的是因为天气原因，而更多的是因为航空流量管制的原因。一次在航班上，全部人已经在飞机上坐着等了一个多小时了，其中一位大姐就忍不住了，开始对空姐抱怨和责骂：“为什么等了这么久还没起飞，既然还没飞为什么要在这里等，为什么不能在下面等？”空姐只好一边安慰一边解释说因为现在流量控制，所以起飞不了，只能暂时在机舱里等候。然而这样的解释并没有说服大姐，大姐反而提高了更高的音量，“既然起飞不了为什么要在这里等，为什么不能在候机室等，这里空气又闷，已经等了一个多小时了，什么时候能飞。”空姐还是只能搬出那套理论，因为流量控制的原因。就在情况有点向着不可控制的局面发展的时候，乘务长来了，她跟大姐说：“姐，跟你解释一下现在的状况。我们所有的飞机都得排队起飞，按照航空塔台的规定，你必须要登机之后，才会列在那个排队的序列里头，一轮到你就能够起飞了。如果我们现在大家下机回到候机室，我们就会从排队里头掉到最后面去，也就不知道什么时候才能排到我们了”。乘务长这样一解释，虽然大姐口中还念念叨叨的表示不满，但名单情绪已经没那么激动，能够接受现在的等候了。
一般人听到最令人生气的解释就是“对不起，这是规定”，什么叫做“这是规定”？就是我不打算告诉你为什么，我只打算告诉你结果，我从来没有见过有哪个人被告知这是规定后，心平气和的说：“哦，规定呀，那没办法了，没事没事”，每个人都需要理由，告诉别人更多的原因信息，别人会更愿意接受结果。
三、所有人都希望有退路
要说服一个人，除了要让别人有选择权，除了要让别人有知情权，也要让别人做选择没有心理负担。我听过最有说服力的一句话就是：“没关系，你随时都可以反悔。”你想象一下，如果今天你跟你的客户说，你先买了，如果不想买了，随时可以反悔，我给你无条件退款，你说客户是不是想买的压力就不大了？如果你公司跟你说，你先来上班，如果觉得不合适了，随时随地都可以走，没关系，是不是你想着试试去就业的机会就大了？如果你跟你喜欢的对象说，我们可以先处一处，你不喜欢，随时可以走，没关系，这样女方是不是压力就不大了？为什么大多数客户不愿意购买，员工不愿意就职，女性朋友不愿意答应？因为对他们来说有风险，我买了万一不好用呢，我去了万一工作不好呢，我答应了万一你不是我想要找的对象呢？所以他们决策的成本很高，就会更加谨慎的做选择。而给他们退路，他们就不需要有那么高的决策成本，自然也就更愿意做选择了。
改变自己是困难的，改变别人也是困难的，但当我们做好这些事情，我们可以让说服变得简单一点，所以请记住这三点：1、没有人喜欢被改变；2、没有人喜欢不知情；3、所有人都希望有退路，希望你变得更有说服力。
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