很久前就计划好了行程,疫情导致搁浅。今年暑假(6-20/7-13终于成行。
北京至成都,两天半,中途歇在临汾和汉中。
从成都出发,为了逐步适应海拔,防止高反,分别住宿康定和雅江。海拔都在2600左右,没有负担。
第三天开到亚丁,住在景区入口处。特别推荐民宿“桑杰林卡”。第四天全天逛景区。三座神山,央迈勇、仙乃日、夏诺多吉。加上高山湖泊,很上像。海拔升至4700以上,加上徒步,感觉到心脏嘣嘣跳。晚上歇下,担心的高反没有出现。后面就没问题了。
原计划从稻城亚丁出来,下一站住巴塘。执行时调整为直接住在下一个重要景区“措普沟”口。运气大好,挑中的民宿正适合两家人住(一栋,两套独立房间)。在共用露台上享受了从北京带来的各种自热火锅、米饭。
措普沟不大(跟稻城亚丁比)。三个高山湖泊,像九寨沟。徒步难度为零。缺点是景区服务一般,班车服务间隔时间较长。
结束游玩时,获悉怒江72拐交通管制,每天9-18时不允许任何车辆通行。
措普沟经芒康至左贡。经过金沙江大桥后,正式入藏。路况明显变差。
为躲避交通管制,凌晨五点从左贡出发,经过邦达管制点时为七点一刻。晨曦中的亚拉山口大美。可惜因为海拔高不敢造次,匆匆下车拍了几张,赶紧回车上吸氧,没有调整好曝光而些许遗憾。
顺利进入怒江72拐路段,以为没问题了,下山时开始堵车。三个小时左右通过,在318,已经不仅是正常,而是运气大好。跳过八宿,直接住在然乌镇。
然乌的自然资源极为丰富,可惜当地人管理能力差得不是一星半点儿。一把好牌打得稀烂。
第二天清晨拍了然乌湖日出。季节不对,山顶雪少,加之有山遮挡,日光染及雪山时,k值已经太高。放弃无理收费的冰川(季节和当天天气也不对)。
跳过波密,直接住在鲁朗。强烈推荐民宿“仝道仁”(命名者估计喜欢王建国)。老板湘潭人,看起来不善言辞。问他哪家鲁朗石锅鸡好吃,他说都差不多。再问:你做的怎样?回说“夸自己不太合适”。遂决定就在他家吃。498的价格不算便宜。一个半小时后上桌。惊艳!看似寡语的老板被夸高兴了,一直在边上陪聊,还拿来“天佑德”给我们尝。
林芝没感觉。途中的甘丹寺相当好。
拉萨不喜欢(特别是八廓街)
放弃将车托运回京的计划,体验109国道。用时三天抵达格尔木,途中分别歇脚安多和五道梁。两处海拔都在4600以上,已经完全适应了。这三天运气出奇的好,每天堵车三五次,最长也就半小时。计划开这一段的话,请做好长时间堵车的准备。离开可可西里时,近距离接触到几百只藏羚羊。还有一只西北狼,高大威风,与我们四目相对。可惜没来得及掏相机。
到西宁前,除了察尔汗盐湖,还特意去走了大半天儿的315国道。沙漠风光,确实有点像犹他和亚利桑那。当年在洛杉矶和拉斯维加斯之间拍过几乎一样的照片。
西宁回京,用了三天。不怕太累的话,两天应该也可以。
现在的318,食宿和路况已经今非昔比。按攻略带的食品、药品等几乎全都没有用到。不过,鉴于还是很有可能遇到交通管制,事故堵车等等突发状况,带着也没错,毕竟是自驾,方便。
衣服确实要带四季,因为海拔高,途中几次遇到5°的气温。
高反的话,不用太过顾虑。每个人身体反应不同,绝大部分人是没事儿的。推荐出发前买好50升的氧气袋备用,在康定去医院充好,费用是15元。便携氧气瓶,1升也是15元,优点是方便,不差钱的话可以多买。本人没吃红景天,也完全没有戒洗澡和烟酒。
关于车。我的沃尔沃xc60,冷却系统压力标的是145kp。在途中遇到低速时两次开锅。朋友开的是丰田汉兰达,标注为108kp,没问题。高原气压低,沸点会降低。到拉萨后更换了高沸点防冻液,后来没再出问题。修车师傅说,这种问题非常常见。建议出发前更换冷却液,并带上一桶备用。到高原后,每天早上着车前检查一下液面,需要的话补充。
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