前几天有一个学车的妹纸在QQ空间上感慨，方向盘果然还是要费点力气去转动啊。
最近汽车厂商们都有个趋势，就是把汽车的各部分的机械传动，用电子信号的传输来取代。正巧我在上学期的一次电子设计比赛就做过这样类似的方向盘，完全可以做到只有很小摩擦的，也就是说，至少可以不必那么费力去转动方向盘。那么为什么汽车厂商偏偏还要去增大摩擦呢？我想也许就是因为要把质感跟机械传动时期统一吧。
现在电子锁技术已经很成熟了，许多单元楼的楼梯口都安装了这种装置，不少酒店甚至直接装到了客房。可是为什么家门口的锁还都是机械的呢？我想一是切断电源时电子锁就失去了效用，但是这个问题至少在供电稳定的地区是并不难解决的；二是没质感，或许是因为老百姓并不知道电子锁里边都是怎么控制的，就导致一种不安全感，而这种感觉恐怕是短时间内不能消除的。
机械表精度本来就不高，世界上最精密的机械表恐怕还比不上一块普通的石英表（小于每天1秒）。我听说，就在瑞士的机械表工业即将倾覆之时，中国的有钱人们“出手相救”，导致其延续至今日，还弄出一大批“世界名表”来。
流水线大生产的汽车，质量可以得到很好的控制，成本也可以做到很低。可是大众汽车偏偏反其道而行之，做了一个叫做辉腾的品牌，还是手工工艺生产的。现在目测大有叫板奔驰宝马的趋势。
唉，咱们这些学电子的，可以把一切技术上的问题做的很好，却未必能做的到人民群众喜闻乐见的质感。
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