2021年7月12日
昨天，坐长途火车从外地赶回北京，火车原定晚上10:54分到达北京西站。晚是晚了点，但是想到，家离火车站不算远，打个车应该很快就到家了。从前一天就听到各种关于要降雷阵雨的黄色预警，说未来24小时将有大暴雨，我也完全没有在意，心想反正带了伞，又可以直接从火车站的地下停车场打车，下暴雨也不会太影响我。
火车快到北京的时候，天色已晚，之前天亮着的时候，一路上天气大晴，完全没有阴天下雨的迹象。过了石家庄，偶尔有些雨点打在车窗上，但考虑到车速，那样的雨打过来，应该实际上也不是很大。等到车进站时，还没停稳，就已经听见车上有几个人陆陆续续接到网约车司机的电话，问到哪里了，他们大都回答快到了，或者让司机等一等，会付停车费之类的。我想，等我下车了再叫车吧，省得让司机等。
然鹅，接下来的事实证明是我想多了，就是应该早早地叫车的呀。首先，是我们的火车晚点了，11:30才到达北京西站。我下车后开始叫车，系统显示预计等待10-15分钟，过了15分钟显示没有约到，有200人以上正在等待。这时我已经走到了出租车等候区，平时都是一长串出租车，等很久也不来一个乘客，结果昨天满满地好几层人，那里的工作人员说排在比较靠前面的人也要等一个半小时才能等来车。看着那里等车的人也都得有一两百人，感觉和网约车差不多，还需要在队伍里等候，不能随便走动，于是我决定不在那里排队等了。但现在我觉得，还是出租车会比网约车更快些，因为看上去有一两百人，但实际乘坐车辆要更少，因为大部分是多人乘坐一辆，等候车的数量就会大打折扣。
等我走到网约车的指定地点，发现那里也都站满等候的人了，于是也站在人群里等待，好在那里也算遮风挡雨，就是等着就好了。火车站接人就是一件让人迷惑，不好找人的地方，尽管在打车软件上已经有明确的指示地图和实景图片，还是不停地上演着打车人在正确的位置司机死活找不到，或者是打车人在电话里大声地嚷着自己在某某车位旁，但实际上却走错了停车场。沟通中，往往会出现，你以为自己说的清楚明白，对方就是听不懂；你以为自己立场正确无比，但其实就是一个逗比。
接下来最令我担心的就是手机电量的问题了，虽然在火车上我也充了电，但是也没少看视频，结果就是到了晚上已经电量不多了，我又是个没有充电宝的人，此时我电量20%，等候排在第185位。对于能不能扛到与司机接头，心里很是打鼓。由于除了快车在排队，还同时呼叫了其他车型和其他平台，app耗电很快，电量迅速从20%降到了17%。我一看电量坚持不到车来，就赶紧四处寻找租赁的充电宝。还好，走了一段路，在通往地铁的方向出现了类似“街电”的充电宝租赁，赶紧扫码借了一个充电宝。因为充电的地方离排队等候出租车的队伍也不远，我刚充了几分钟就听到有车站里穿马甲的工作人员用扩音喇叭对着人群说，有调度过来的免费去公主坟方向的摆渡车，可以先坐到那里再打车，主要是为了分流滞留在车站的人，他来来回回地说了好几遍，也没见有人动，估计是大家觉得这样的天气哪里打车都难，不愿放弃已经排好的位置。我听了那人的话，还了充电宝，按照他说的方向去找摆渡车，可是都出了站也没见着车的影子，问了那里的工作人员，他们都不知道。这时外面的雨已经下大了，还伴随着电闪雷鸣，我只好退了回去。又回到有充电宝的地方，重新充电。
后来又面临了一个选择，就是坐地铁。本来地铁是都已经停运了，但昨天晚上因为天气缘故，地铁7号线延长至凌晨1点，我查看了一下7号线的路线，发现和自己要去的方向相反，就没有考虑。但事实证明，如果乘坐地铁先离开火车站的位置也比原地等待网约车更快些。
再后来，就是老老实实等网约车，从下单到车接到我，共计三小时时间，这期间又在发生着故事，由于篇幅实在太大了，此处略过。
其实，如果不是恶劣天气，还有一个选择，就是走出火车站一段距离，更容易叫到车，因为一些司机会关掉接送火车站、机场的选项，离开火车站那片地方，就会有更多的司机被派单，提高了叫车速度。
总结下来就是，如果遇见或预见恶劣天气还是早做打算比较好，网约车越早下单越好，如果火车站有很多人等待，那么最好是想各种办法先离开火车站，再打车。当然了，如果是到一个陌生的城市，还是在火车站里等比较安全，实在不行还可以先找个住宿，安顿一晚再做打算。
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