一个事故现场都相当惨烈，哪怕是没有人员受伤，也是十分的侥幸
发生伤亡的事故现场真的让人不忍直视
每年节假日，大家都赶着去高速，而高速上发生大大小小的事故，具体情况很多人并不明白，里边的细节
那些公众媒体爆出来大的事故都是个案，后面还有很多刮刮碰碰，还有一些小的人员受伤的事故教训也是十分的深刻
如果车况比较老，事先有没有经过基础的保养检查？比如说及时增添机油，补足防冻液，这样的车在高速上出现抛锚的概率最大
往往是行驶过程中温度过高，机舱杆突然冒烟，还有的无法启动漏油等这种状况，基本上影响通行，并且有非常潜在的危险
高速上的事故，经常见的，大概就以下几种
一是追尾。为保持安全距离很多人开车是凭感觉的，总觉得这么宽的路没有问题，心中没有敬畏，对事故隐患没有防范意识，一副无所谓的样子，这样往往会酿成大的事故
行车保持安全距离是人人都知道的常识，但是在具体行进中却很少有人能够严格做到这一点
最起码你要在行驶过程中，前车保持车百到150离，这已经是刹车的极限距离了
很多人持有跑到跟前，刹不住了，撞上了才知道距离过短
只要养成保持安全距离的习惯，一般情况下能够杜绝很多追尾事故
有些连环相撞的时候，往往是前面的车刹停了，后面的车车速过快，来不及刹车，结果给撞上了。承担全责，当事人还心中愤愤不平，感觉到比较委屈
其实这真的是因为当事人自己安全意识差造成的事故
二是变道
一辆丰田车在三车道的中间车道上以120码的速度快速前行，当走到前方出收费站的匝道口时，犹豫了一下，发现自己没有提前变道，便直接从中间车道变往右侧的车道，此时，右侧急速行驶的车子因为都在实线车道内行驶，当然认为左边的车子不会再随意变道，所以也在全速行驶结果中间车道变道的丰田车刚变过来，就被最右边车道行驶的长安车辆结结实实的撞上了
这就是典型的变道，酿成事故的过程
便道者当时的注意力，只想着自己马上要走过了稀里糊涂的一把方向盘打过来，他甚至已经预测到自己要出事故，但是盲目的自信或者是迷糊，还是一把把方向盘打了过来
变道者当然是全责，关键是这种行驶方式让人非常的气愤
这样的马路杀手也是常见的，很多人开车像骑自行车一样随意，这是传说中的马路杀手造成事故
三是疲劳驾驶。
高速紧密出行的危险就在于很多事情不是可控之内
你感觉你很小心，没问题，但是你不撞别人，别人会撞你
而且出大事故者往往都是那些比较自信的人，有些人认为自己是老司机，多少年的老司机，有些人认为自己很少开车，有尔碰一下车，越是这样的人，越是容易发生事故
凡是没有敬畏心，盲目自信的人，往往会酿成不可想象的事故
有些人开车一个小时以后就发困，我就属于这样类型，还有些人长时间开车不休息导致疲劳驾驶，规定是连续开车不超过四个小时，中间休息不低于20分钟
疲劳驾驶酿成的事故是相当可怕的
如果是大货车司机的话，一旦发生疲劳驾驶，后果不堪设想，因此大家在平时行驶过程中也要注意和大车离得远一点
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