首先，不管怎样，一个成功的人肯定有两种东西或者特质，就好比一个人的手和脚，缺一不可！那么是什么呢？
首先大家肯定要问了上面是谁？他就是日本的三大经营之圣！两家世界500强的CEO，那么要说的重点来了，小伙伴请接招
第一：思维模式——敬天爱人
日本航空公司于2010年1月19日下午在东京地方法院申请破产保护，成为日本自第二次世界大战结束以来最大一宗非金融企业破产案。日航有58年历史，一度被视作“日本株式会社”战后经济繁荣的骄傲象征。
日航总裁西松遥当天卸任，京都陶瓷公司名誉董事长稻盛和夫将掌舵日航重整。日本首相鸠山选中稻盛作为拯救日航的恺撒。鸠山此前表示如果能够请动稻盛和夫，日本政府将不必再投入几百亿美元纳税人的钱去激活日航，就可以使日航重新崛起。
稻盛和夫于2010年1月13日公开表态愿意重新出山。不过他提出了两个条件：一是以零薪水出任日航CEO；二是他将不带团队去日航，因为他公司内部没有人懂航空运输。稻盛和夫说：“对于交通运输业来说，我是一个彻头彻尾的‘门外汉’。我决定接受这份工作，原因是政府和ETIC都希望能以任何方式来阻止日本航空倒闭”。稻盛和夫重新出山的决定，在日本受到了广泛欢迎。鸠山由纪夫因为这个事件显示了日本政府的果断和有为，还提升了在民意调查中的满意度。
2010年2月1日出任破产重建的日航董事长，到2011年3月底共424天。一年创造了日航历史上空前的1884亿日元的利润，是“全日空”利润的三倍，前一年同期日航的亏损额也有约1800亿，这一来一去将近3600个亿日元，超过了为拯救日航日本政府3000亿日元的注资。
因宣告破产，日航的规模缩小到原来的三分之二，销售额缩小到前一年的四分之三，然而却取得了日航历史上空前的高额利润。
从横向来比较，因为缩小规模，日航这一年的乘客数量低于日本另一家航空公司“全日空”，但利润额却是“全日空”的整整三倍，这个奇迹不可思议。
仅仅用了一年时间，日航做到了三个第一，一个是利润世界第一，一个是准点率世界第一，一个是服务水平世界第一。就算稻盛离开日航，日航也能继续健康地发展了。稻盛和夫的哲学理念能一直推动着日航干部思想的前进，从而推动日航的发展。
用的就是敬天爱人，这是思维！
第二：做事方法——三大做事+苦干巧干
关于三大，所谓三大，就是单点爆破、目标细分、提问模式。举个例子，傅拥军、雷军，雷军当时做卓越网的时候，当时自己是站长的时候，每天保持一个习惯就是，每天发帖300个，每个帖子200字，早上7点到第二天到3点！这是什么，是一种单爆的习惯，每天专注一件事！同时也是一个苦干的基础，才能有后面巧干的结果。后面慢慢的做大了，被亚马逊收购！狂赚上亿！
所以说牛人做事方法都是一样的，他们有思维+做事方法，我们也可以，不是你不肯做，只是有时候方法不对，努力白费，各位想想是不是？自己是不是也想自己在30岁之前、40岁之前都有所建树？但是有时候发现有心无力，这就是没有方法还有训练。当然这些不适一天两天培养的。训练反复训练，你就可以做到：三个月做到总监！！
所以总体来说，正确的做事方法+思维模式，只要你肯一直这么做下去，那么我想着你的牛逼的时代就会开启，你的职场一定也会跟雷军等牛人一样，统一的思想和做事方法！
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