不少车友驾车回家，为了避开拥堵而选择夜间出行。
夜间长途行车无形中会增添很多潜在的危险，小酷特别的提一下建议，特别是不熟悉夜间的驾驶的车友，如果不是很紧急，建议不要开夜车。
如果还是要开，请仔细阅读这篇文章，老司机给你传授安全开夜车经验。
一、出发准备
1、出发前要做好车辆检查，确保油液充足、电路油路正常，特别要检查车灯，确保高位车灯雾灯等都能正常使用，最好先加满油。
2、充分休息，不要疲劳驾驶。
出发前应该充分休息好，并准备好强效提神物品，比如药店有一些提神的药品瞬间让你清醒很多。
3、储备好御寒衣物食品，如果路上抛锚也能护你性命周全。备好反光马甲，在临时停车需要下车处理时用得上。
最有用的是准备多1个司机，既能轮流开车分担驾驶压力，又能当副驾陪你聊天提神，还能当人肉导航，最实用。
二、路线选择
夜间行车首选高速。
高速路段是全封闭的，不会有行人或者动物窜入高速公路，免除外界的突发事件打你个措手不及，而且高速公路的中间隔离带能有效阻止对向车辆射来的远光，增加安全保障。
如果走没有封闭的国道或者省道，需要严格控制速度，增加跟车的距离，并做好随时停车的准备。
在接近城镇或者市区的路段，要留意横穿马路的行人；路况昏暗不明的路段，必须减速；险要地段，不要怕麻烦应下车查看后再通行。
除此之外，需特别留意道路障碍及道路施工指示信号灯，必须减速行驶。
三、判断路况
黑夜中行车，路况难以判断，要留心道路的反光标志指示，如果反光标志突然没有了，不要冲动，要慢下来。
正常的柏油路，在灯光的照射下是灰色的；如果路面有积水，就会显现出白色；坑之类的危险地方是黑色的，夜间行车记住这个口诀，走灰不走黑！
如果是土路则更难判断路况，各位车友应留心车辆的反应以辅助判断。
发动机声音变沉闷，速度降低，则说明车子正在上坡或者行驶在较为松软的路面。发动机声音变轻，车速自动加快，说明正在下坡。光柱变短，上坡或者拐弯；光柱变长可能是下坡；光柱有缺口，路上可能有坑洼。
四、使用灯光
夜间行车要注意留意灯光的使用，特别是远光灯。
如果走高速，因为高速道路中间有隔离带，使用远光不用切换，但是跟车时禁止使用远光灯，以免影响前车安全。
如果在没有隔离带的道路上，要注意远近光的切换。当辆车相距150米左右就应将远光切换为近光，不仅你要切换近光，还要提醒对方切换近光灯。如果对方不肯切换，不要置气，减速靠右停车避让。
夜间行车遇到交叉路口，应在距路口50-100米处减速，并将远光灯变为近光灯，同时开启转向灯示意行进方向。
除了个人注意使用灯光之外，可以根据侧向路来车方向的灯光，预测对方行车情况。如果是散射光则可判断来车尚远，如果是光束则要做好让行的准备。
五、超车、会车、停车的注意事项
夜间开车应尽量避免超车，必须超车时，应准确判明前方情况，确认条件成熟后，再跟进前车。
高速超车可利用高速公路各种反光标志齐全的特点，通过标志牌的反射光，配合喇叭（尽量少用）提示前车让行，当前车同意后干脆利落超车，超车时候可适当加大两车之间的距离。
当后车连续变光，发出超车信号时，应及时避让，以免后车长时间、近距离跟行，灯光照射前车造成眩目。
会车时，在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路会车时，距相对方向来车150米内不能使用远光灯，应主动切换近光灯并提示对方切换远近光灯光。
夜间在高速公路不要随意停车，如果车辆出现故障或者有紧急事情需要处理，能坚持开到服务区再停车最好。如果实在不能移动到服务区，应在紧急停车带正直停放，打开小灯和应急灯，而且必须在车后100m处设置故障标志牌。
短时间内不能恢复行驶，应该联系拖车救援，故障车辆不允许在高速公路上过夜。
祝各位车友都平平安安回家过年。
网友评论