序：一个王国，一个企业，一个政治家，一个企业家，他们的成功和在历史中的位置，是由他们的哲学决定的，不是枪炮、不是强权、不是金钱、也不是人格魅力。企业要走得远，做得大，就必须要有一些人文的东西在里面。而一个企业的思想和哲学将决定它的高度与深度，以及它的力量和潜质。
卖好车毋庸置疑是整个行业里规模最大、深度最大、寿命最长的，2018年拿奖拿到手软，便是最好的证明。同时卖好车也是整个领域中口碑最好、服务最稳定、最受客户尊重的企业。
那么在过去的2018年这伙人都做了些什么。
1.太平洋西岸的历史时刻
2018年2月1日，太平洋西岸（中国领海）
晚霞洒满金色的沙滩，远处有这么一群人，他们身穿统一的T恤围拢在一起，列队迎接，一个属于他们的历史时刻。
当点亮企业logo的那一刻，宣告世界我们的时代来了，我们将用互联网的法则，创新改造汽车供应链。并且还将击穿上游供应链、设计出标准的金融产品、建立标准的监管体系，把公司拆成了金新管运四条线，分别委派了精兵强将分头出击。
2.完成逾5000万美元的新一轮融资
2018年3月14日，卖好车宣布完成融资，并计划利用这笔资金进行组织结构升级，扩大自身的基础设施建设并致力于新产品的迭代研发，提高核心算法等。通过机器学习、海量数据，增强数据商业价值，为用户（汽车经销商）创造更好的服务体验与使用场景。
3.500个卖车的在石家庄"搞事情"
2018年3月31日，为了有效提升汽车经销商产值，突破现有的经营瓶颈，实现区域汽车市场内买方和卖方商家的快速对接，一场主题为《破局创未来好车新交易》2018卖好车河北集采铺车大会暨河北汽车经销商交流会，在河北省石家庄市观和国际酒店成功举办。
活动现场卖好车CEO李研珠、沧州鸿嘉总经理靳波、卖好车业务负责人徐敬超及其团队，以及河北省各经销商企业代表共500余人出席，共同探讨区域汽车市场的风险和挑战，进行营销策略分享。
4.卖好车与京东金融签署合作协议
2018年4月18日，"卖好车"与"京东金融"在中国.杭州签署了2018年合作协议。基于双方在采购融资层面的既有合作基础上的又一重大升级,将合作进一步拓展到了库存融资和采购融资层面。卖好车作为汽车流通B2B领域的领军企业,与京东金融的强强联手，标志着双赢互惠深度融合发展。
5.北京大区双升级战略发展再上新台阶
2018年5月24日，卖好车在北京光华路及亚运村汽车交易市场的两个办公区双双升级，较大规模拓宽办公地点，逐步引进多条业务线及产品线。此举也标志着卖好车业务战略发展再上新台阶，未来的卖好车将深拓北京市场，更好的服务上、下游客户。
北京是全国汽车行业信息的汇聚之地，也是各主机厂和经销商的逐鹿之地。卖好车将市场宣传、北区研发及战略发展作为三大新的侧重点，将市场部从杭州梦想小镇迁至北京光华路办公区。一方面能够更好的拥抱上层供应链，成为串联大型主机厂与下沉渠道的关键纽带；同时，也拉近了与投资人及媒体的距离，为布局全国带来更多便利。未来，北京光华路办公区还将引入包含研发、产品、风控在内的完整业务线，更好的服务上游客户、大的经销商集团和主机厂，进一步满足大客户区别于中小型经销商的需求。
卖好车北京光华路办公区
作为全国车源的聚集与分销地，北京亚运村汽车交易市场内聚集着国内最多的汽车贸易商，坐落于此的卖好车北京特区办公区以金融、仓储、物流、交易4条产品线拓展卖家及新卖家群体所在地，点对点深入了解客户需求，打通上下游交易，为客户带来仓储物流、产业链金融、SaaS等优质服务，加速和改善汽车流通。
6.杭州政府领导到卖好车调研
2018年6月20日，杭州市常委、副市长刘德生等一行领导到准独角兽企业“卖好车”调研，会见了卖好车首席执行官李研珠。双方就汽车B2B电商行业发展进行深入交流，共同探讨了B2B市场格局、行业发展处境、新能源汽车的未来以及汽车供应链标准制定等问题。刘德生副市长对“卖好车”为汽车B2B行业发展做出的贡献给予高度评价，希望卖好车能够更好的为中国汽车B2B行业的发展以及供应链的转型升级贡献力量。
最后他希望卖好车能够不断地提高服务质量，提升服务效率，一方面不断满足客户更高需求，另一方面更好保障员工权益，做到企业与员工共同发展，共享社会和行业发展福祉。
7.荣获第七届中国财经峰会“行业影响力品牌”
2018年7月19日，主题为“开启新时代中国经济新征程”的第七届中国财经峰会在北京举行。本次奖项的评选较往届更看重在未来经济中有引领作用的企业或行业。组委会认为：“作为汽车流通行业最具影响力的专业服务平台，卖好车开创新模式、迎接新挑战、把握新机遇，为国内汽车供应链加速流通做出了突出贡献。”
截止至6月，卖好车综合业务的复合年均增长率（CAGR）为24%，金融+仓储投资对全部固定资产投资增长的贡献率约为80%，更取得了“单日交易额突破2亿元”、7月“占天津进口车20%交易额”的傲人战绩，主机厂商、互联网汽车平台、经销商集团、投资人及政府和行业媒体纷纷对卖好车表示持续关注。
8.九字秘籍-技术领跑汽车供应链金融
2018年9月10日，由中国电子商务协会产业链整合委员会指导，B2B内参、产业互联网头条和供应链金融头条联合主办的2018中国B2B供应链金融峰会在北京举行，卖好车创始人兼CEO李研珠受邀出席本次峰会并发表演讲《金融驱动的行业如何做B2B交易》。
李研珠说：互联网唯一的价值就是让世界变得更快，互联网没有创造过任何东西，只是让事情变得更快。如果这条链条里面需要它变得更快我们能做什么？我们怎么做？其实只有两个动作，一个叫推，一个叫拉。什么叫推？从上游往下游推，什么叫拉？从下游往上游这个叫做拉，只这两条路。
而卖好车的路子是，当我们的体量大到一定程度之后，下游就不用拉了，直接去搞定上游，往下推，效率翻了4倍，这是我们的经验。可能你需要分步走，但是一定要知道上游是谁，怎么做。
9.以“卖好车”为例｜秦朔访问
2018年9月19日经济学大咖秦朔老师一对一对话“李研珠”
现在来看看“卖好车”流通平台形成的曲折过程。
2014年李研珠刚创业时，第一个产品叫“买好车”，是“toC零售”。很快就发现这其实是一个经销商、而且是不赚钱的经销商生意。“这个世界上缺我这个经销商吗？不缺。”创业一年，李研珠喊停，说什么都别干了，想清楚再说。弄得投资人第二天就飞到杭州，以为他要卷款跑路。
李研珠用了最笨的方式为公司重新找定位，通过调研发现了两个带有共性的需求点，就是所有卖车的人，不管是什么业态，都在找车、都在找钱。从B端做切入点是新的方向，“卖好车”就从帮经销商找钱这件事情开始做起，用供应链金融切入市场，改名叫“卖好车”，意思是让车好卖。
李研珠一直都是善于思考和总结的人，他发现汽车能跑，所以必须要有仓储和物流。他也发现2016年做出的200多个仓连起来就成了“仓储网络”。然后把通过供应链金融搞来的车变成了仓库里的商品，再变成线上的车源，这样就可以直接做交易了。
一路走来，“卖好车”不断打磨自身汽车供应链的生态雏形，逐渐的形成了一张覆盖全国的网络。通过服务中积累的数百万条真实的历史交易信用记录，成就了极具价值的汽车交易数据库。
梳理“卖好车”的创业历程，我们不难发现，李研珠是一位极具战略智慧的人，他知道平台越做越大之后的规模经济和网络效应的价值。在这一点上，他确实是马老师的好学生，就是自己绝不开店，只做行业所需要的平台上的服务。
10.十月发布会，卖好车揭示汽车供应链的未来
2018年10月23日，“卖好车”发布会在北京国贸大饭店中国宴会厅拉开帷幕，300多位来自全国各地的主机厂代表、金融合作机构、投资方代表、全国TOP经销商客户代表汇聚，只为见证一件事，《全面换代汽车新供应链新玩法》的诞生。
11.受邀36氪作为主讲嘉宾出席
2018年11月27日，36氪WISE2018盛典，卖好车作为汽车供应链代表企业受邀出席，创始人兼CEO李研珠先生作为受邀嘉宾出席活动，并发表主题演讲，与全行业共同探讨新商业和新经济逻辑。
拆解2018预测2019，
供应链行业下一个“风口“将吹向何处？
卖好车CEO李研珠说：“在即将到来的2019年可以预计是技术与资本加速了新商业的发展，卖好车认为，只有实现行业数字化，才能真正提高效率。”
伴随着行业融资集中爆发，资源一步步聚拢的高速成长期，企业服务市场正逐渐走向由智能驱动的良性格局。为此，36氪特别聚焦过去一年中在这方面最具有影响力和创新优势的企业，评选出新经济之王，而卖好车荣获“企业服务最具影响力奖“则当之无愧。
12.中国财经峰会论坛 卖好车“连中三元”荣获多项大奖
杭州一骑轻尘信息技术有限公司（卖好车）是本次2018中国财经峰会冬季论坛，唯一“连中三元”的企业。
它代表着与会专家、学者、行业精英等同仁，对于卖好车深耕汽车供应链行业的积极肯定。
其中荣获：
1、”年度最具投资价值奖”
2、”时代创变榜—2018年度影响力人物”
3、“年度商业模式引领奖”
可以看到“卖好车效率”将成汽车供应链产业的“标配”：
第一件事情是把信息变为货物；
第二件事情要变成一个资产；
第三件事情才能变成在线的商品。
结束语：
2018年是个特殊的年份，既是改革开放40周年，也是中国企业面临巨大挑战的一年。一家的企业不凡，不是业务大赚钱多，而是他要解决的问题不平凡。
卖好车从确定要做的事开始，就始终坚定不移地走在“为行业搭建基础设施”的路上。他们希望通过自己的带领，让中国的汽车市场，从“卖信息”、“卖货物”，变成“卖服务”和“卖资产”，让售卖的东西越高级，效率就越高，也就更有未来，这就是不凡。
秉承“车好卖“为目标，卖好车在这条路上越走越深，也越走越精，这种坚持就是他们的不凡。
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