早高峰的北京地铁相信大部分人都经历过，惨状不可描述，尤其在换乘站，人流涌动。细细观察其实可以发现就如同人生和社会大潮一样。
很多一部分人会在换乘的时候提前挤到地铁门口，车厢稍微靠里一点点就会松动很多但一些人仍然要挤到帖着车门。一开始我是很不理解的，换乘站下车的人非常多，没有必要一定挤到前面去。但是偶尔又一次我站在最贴近车门的地方下车，终于知道了其中有多大的差别。不在于下车的瞬间而在于以后的路。换乘的时候一般需要走很长一段路，人山人海最高峰的时候甚至一分钟也挪动不了几米。然而最先下车的人面对的通道是相对空的，快速的跑几步便能把90%的人远远的甩下，后下车几秒钟后，通道就被堵上，这时候寸步难行，加上很多人边走路边看手机，行动十分缓慢挡在前面后面的人即使着急也很难超越。第一批和第二批下车的人距离越拉越远，最后可能在换乘的时候能差了十几分钟。
车门头十个下车的人基本算是第一梯队，随后的二三四梯队根本没有区分的必要都被人流包围，没有机会冲出来。
其实很多理论都说明了这个问题，比如长尾理论，比如第一品牌垄断，然而在普通生活中看到赤裸裸的证明还是相当有意思的。
所以尽量乘坐第一梯队才是出路。
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本文标题：一定要进入第一批队
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