每一个通过驾校培训拿到驾照的人，都是值得尊敬的。
因为他们克服的，不仅是自己的手眼不协调、手脚不协调、脚眼不协调、手脚眼都不协调。他们还练出了钢铁战士般的心理素质，教练喊得像在耳根子边放二踢脚，我也能脸不红、心不跳，手不哆嗦，脚不崴到，稳稳当当的过单边桥，上坡起步不下溜不轧其他学员的脚。
驾照我学过好几次，我感觉听力不好的人，学这个会有一定的优势。
其实吧，他们也不是一直都靠音量打击人，小声说话的时候，一般都会瞄准了心窝子再发力。
您看我是不是开的有点斜？没有，是路斜。
教练，我紧张。行人都不紧张，你紧张啥。
开这么慢，吃屎都赶不上热的。
开这么快，赶着回家吃屎啊？
挂挡啊，往哪摸啊，挡在我裤裆里啊。
看看看，就知道低头看，没拉没尿没东西给你吃，你低头看啥！
雨刮上挂一坨屎，狗开的都比你好。
松手松手快松手，攥这么结实，你想把方向盘拿走啊？
你油箱里加的是二锅头啊，车都醉了！
打死，方向盘打死，打死听不懂啊，老子打死你。
算了，停车吧。教练咋了？全部都下车，把车抬回去。
虽然学车时挨了不少骂，但我还是想说句公道话。
驾校教练用这种“稳准狠”的高强度狂吼式教学法，其实也是不得已的做法。
为啥？
作为一名教育学专业出身的业内人员，我来分析一下这种授课场景的关键点。
第一，课程周期短。
很多学员抱着一个星期学会，两个星期熟练，三个星期拿证，四个星期上路的想法来学习，由于市场竞争激烈，驾校不得不迎合考证者的需求。
所以，最优秀的驾校广告不会标榜车多么好，教练的教学手法多么妖娆，一个“快”字才是王道。一顿PK下来，活下来的驾校招生宣传做的就像人流广告——“今天来学车，明天拿驾照”，“上午来学车，下午路上跑”，“一边学着车，一边发驾照”……
第二，学习强度大。
一辆轿车有上万个不可拆卸的零部件，虽然我们是来学开车，不是学修车，但在短短几个星期内，就要熟悉这么一件复杂设备的基本操作，仍然不是一件容易事。
很多已经拿到驾照的司机，至今还没有掌握雨刮器、空调、近远光灯等设备的基本操作。如果大晴天你走在路上，突然迎面一辆车打开了雨刮器，你要高度警惕，它很可能是要转弯，或者靠边。
第三，能力要求高。
驾照考出来干啥用？请大声回答！
收藏？冒充老司机耍流氓？
以上答案直接吊销驾照重回考场。
上路！考了驾照是为了开车上路。
可是一旦你真正上了路，你就会发现，原来社会现实这么残酷。
前面有个老大爷，看上去和我没什么关系，别着急，只要你轻轻蹭一下，他就能成为你最亲密的亲戚。
你看看这些电动车，怎么都不守规则，老子恨不得一脚油门，直接迎面冲过去。您可以试试，被这些七大姑八大姨们讹死后，追悼会上我一定帮你摆个最有面子的pose。
第四，测试标准严。
开车这种人命关天的大事，必须用最严和最高的标准进行测试，否则让一些二货上了路，说不定哪天，他在路上修仙，撞倒的就是当年的考官。
好了，分析完特点我们来总结一下。
如果你是个驾校教练，给你俩星期，把十个骑自行车都能把腿别断的大妈训练成老司机，你怎么办？
先和她们培养感情？时间根本来不及。
用人格魅力让她们听你BB？能力不够，颜值又低。
这么短的时间，这么高的要求，这么严苛的标准，怎么让她们听得进去记到心里，做梦做鬼都忘不了我的样子？
不好意思，我只有狂吼这一招了。
如果尊敬不行，那我就用恐惧提高她们的学习效率。
你以为我是在对驾校教练施加同情？
其实我是一脸羡慕，因为人家起码还有这种暴击式的绝招可用，而我，已近人事不能。
想想高校里的教学，和驾校培训还真有不少相同点。
我们的周期也很短，一个学期，一本书就学完。
我们的知识点也很密集，小小的章节，就有刷不完的习题。
我们的标准也很严格，考不过，就挂科，再不过，下学期重新磨。
咦？或许我也可以把狂吼式教学法迁移到课堂上试试？
这道题有没有人回答一下？哎哎哎哎哎哎！
都不看我我要扔黑板擦了！啊啊啊啊啊啊！
不听课的全都给我滚出去！呜里哇啦啦啦！
学生们都低着头玩手机，根本没听见我的话。
狂吼有用，不单是因为在严苛条件下教练的做法极端。
核心原因是学员自主交了报名费，且有学习的意愿。
哪怕手段再残暴，只要是我自己想要，什么都挡不了道。
否则讲法再细腻，口吻再温柔，对方根本不在意你穿什么花色的裤头，想让他学会你的招式，领会知识的真谛，基本只能白费力。
动机，是个大问题，相当于“店食”还是“打包”那种撤单级。
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