在腾冲，在和顺，在古镇，已经晃荡好几天了。大多都是早晨从中午开始，下午不痛不痒的瞎逛，晚上在客栈做饭聊聊人生，日子过得平淡无奇。
5月17日，终于鼓起勇气说离开，我要去丽江，迎来了小伙伴们的一致拥护，大家都觉得是时候改变下现状这种状态了，不能再旅游了。
上午睡到十点左右起来，收拾东西，十一点多出去吃点东西垫肚子，我点了个大救驾，一个类似青海炒面片的东东，吃起来还不错，毕竟是米做的饵块，毕竟云南人民还是会吃东西的。
中午趁着阴天刚好雨天未到出发去腾冲收费站搭车继续去丽江，途经保山、大理、最终到丽江。这500多公里的路途是否能一路顺风的搭上车，今夜将到达哪里紧紧是个未知数，无人知觉，那么就硬着头皮上吧。
接下来开始了吐槽模式以及修炼成狗的步骤：
第一步，坐公交车去腾冲收费站。
我们四人走出古镇大门，去ATM机取钱八百，各自分点，去买水换零钱。先坐6路去县城，再换7路才到终点，耗时45分钟。好死不死的，6路转7路的那几个重合的站点都在修路，只能从腾冲步行街穿过，这样就多耗时半个多小时，特么的每个人都负重背着个大包，而周琪这女孩子的腰这几天早就被负重的大包压出了疼痛。
第二步，腾冲收费站搭车
像往常一样搭车，并伴着淅淅沥沥的小雨，从下午两点半正式伸出大拇指做出搭车姿势，谁也没想到这场战役他瞄的竟然会如此漫长。
我们三个男生因为小便耽误了三两分钟，而首当其冲的女生周琪在我们还未到之时就已经有车停下了问询去哪里，虽然最后不同路没搭上，但也给才没开始的搭车旅程打了一剂兴奋剂。接下来半个小时，来了两个警察模样的人警告我们不要在马路中间搭，要搭就去路边。你妹的，路边，那些路过的车根本不过路边好么，收费通道离着路边那么长那么远，怎么搭，摊手。后来才知道他俩是客运站的出城安保检查人员，怪不得一直规劝我们去坐班车，还扬言这里没人搭车。
在路边远远着举着搭车手势，路过的司机就算看到完全没有停下来的时间，这样下去不行啊，果然去收费站收费通道的中间去搭，又被收费站的工人人员赶到通道的边边。而这些情况是在别的地方搭车所没有过的，更好死不死的，马柯这个老司机先搭到了车，而且只能搭一个人，只能先搭到大理再汇合。
后来的情况更不好了，大多都是短途到周边的县城，眼看就快五点了，长途到大理的车会越来越少了，只能取道回腾冲县城坐晚上的大巴车直达丽江，真的不想再在腾冲过一夜了。
第三步，坐卧铺大巴去大理
他瞄的，人要是不顺啊，坐公交车都会有毒。坐公交返城，上车没零用钱，被司机提醒下车的老客运站并不发售去丽江的大巴票，打滴滴去旅游客运站被告知每天只有一趟丽江的大巴车，并不是网上说的那个班次和时间，晚上7点到大理的卧铺大巴票还有你们要不要。夜晚一点多到大理只能继续火车去丽江，好死不死的到丽江的火车只有四点多的，怎么办，买呗，要不还能去哪。
买好票，买零食，去吃饭，饵丝面，干等到，六点半，检票，进站，出发。
你以为这卧铺大巴是越南那种带着炫酷彩灯超级宽敞豪华的那种么，现实就是这样打脸的，窄，短，破，像吴昊这种一米八几的东北大汉只能凑合了，再想想自己的身高正好躺下，邪恶的笑了。
第四步，夜徒大理去火车站
到了大理下关汽车站才十二点半，说好的一点呢，说好的晚点呢，本以为可以在车里多睡一会儿。后来周琪给我一个讯息，卧铺大巴车到站后是可以睡觉的，但是车站六点才开大门，但是我们好死不死的买的四点多的火车票。中间这时间去哪呢，好吧，也游大理，反正刚刚也睡过觉了，白天到丽江青旅再补一觉，而经常夜班的吴昊也异常的精神。
我们从汽车站先走到洱海边去看夜晚有灯光的洱海究竟是怎样的，而洱海用一夜的腥臭告诉我们徒步三公里是不值得的，接下来走在零星点点的站街女和修地铁而破败的路上，用一瓶大理啤酒外加一碗饵丝面告诉你，夜晚的大理除了徒步7公里的疲劳还有穿着暴露女子喝醉的大笑和小贩大娘的温婉。
回来，说人话。走了7公里，累到死，到了大理火车站竟然没开门，什么鬼，第一次见关门谢客的火车站，瞬间怀疑大理是否是一座城市，怀疑贵怀疑，面对现实，先找一处背风的地躺下休息吧，大理的夜，十几度，穿着外套的我不自觉的打哆嗦，冷成狗，困成狗，累成狗。
第五步，坐火车去丽江
在外等了一小时后，有点动静，一看，火车站工作的姑娘带着一脸懵逼和一眼屎连着哈欠懒散的安检着我，卧槽，摸这么紧。进站，他俩泡面吃，终于暖和了一点，始终觉得泡面和火车那么配。之前买票的时候知道，买的硬座是硬卧改的硬座席位，到时候可以爬到二层三层去睡觉，好死不死的前面就上车的乘客亲身体验告诉我们会被骂，他瞄的，连个床都不给睡。
就这样在身体濒临极限的情况下，来到丽江古城，好在清晨的古城人并不多，小巷静谧而悠远，而要住的青旅第三极，也符合我对青旅的想象。
网友评论