哈喽，亲爱的朋友，你好！我是智多星，一直以来有一种现象经常发生在我们身边，也常常在我们口中出现“长江后浪推前浪，前浪拍死在沙滩上”，但我们却未认真研究过这是为什么？······
是什么原因导致“前浪”一定会被“后浪”推倒？·····难道是·····魔咒，我····不相信，我只相信任何现象背后，都有一套可推理的逻辑，接下来我通过3件你我都知道的事情，来揭秘“长江后浪推前浪”背后的真正秘密，我们一起来看看是哪3件·······
1、柯达之死；
“柯达”如果你是70-80年代的人，几乎不可能不知道这个品牌， 在“胶卷时代”曾占据全球三分之二的胶卷市场，1997年公司市值就已经310亿美元了，但是在2011年确只有21亿，并且在2013年宣布破产，你可能会说······
从辉煌到破产的公司一堆，这有什么好奇怪的？·····如果想其他公司一样，是被创新者干掉的，那也情有可原，但是····
你知道吗？····柯达的死亡从大的格局看来，是数码相机技术击垮了胶卷相机导致的，但·····可笑的是：
柯达自己是在1975年发明了第一台数码相机，而自己却被自己发明的东西给干死了，你不感觉奇怪吗？····他为什么不第一向市场推出更加牛逼的数码相机呢？
这背后究竟有着什么样的心理因素？····不急，我们继续往下看·····
2、淘宝9.9包邮；
同样的产品，在淘宝有人卖99元，但是也有人会在前期以9.9元包邮亏本售卖，难道卖9.9的人吃错了药，不知道那样没钱赚？
有人说，那叫“战略性亏损”，说得没错······但是你知道背后是什么心理驱使了后来者要用“战略性亏损”这样高风险的手法，来干掉行业里的前者吗？
不急，我们继续往下看，这个软件你可能每天都在用，但是你可能不知道他为什么会成功······
3、滴滴打车；
滴滴打车，无疑是现在中国最大的打车软件，与“快的”合并，然后收购“Uber中国”，一举成为中国市场占有率最大的打车软件，我如果出差在外，偶尔也会用，但这不是重点，重点是·····
在没有打车软件之前，打车主要是被出租车公司垄断控制的，为什么会在1-2年之间，打车市场发生了天翻地覆的变化，各地出租车司机纷纷改行做专车司机，为何出租车公司会如此不堪一击？······好了，不卖关子了，我们一起来······
透过现象看本质，究竟是什么原因导致各行各业纷纷出现同样的现象，一定有一个原理，可以解释着所有的现象，我们先来定义一下“前浪”和“后浪”：
前浪：也就是在行业里已经稳定赚钱的老兵；
后浪：也就是后面进入这个行业， 或者把两个以上的行业合并的后来者，创新者；
那么为什么我会举上面这3个例子呢？····原因很简单，因为非常具有代表性，通过总结，我似乎找到了“后浪推倒前浪”的秘诀：
前浪之所以会失败：是因为两点：
① 违约成本：
什么是“违约成本”？····我来通过一个小故事理解，原本有一对夫妻，结婚2年的时间，从最开始的热恋到最后每周有4天都在吵架， 于是男方终于忍受不住提出了“离婚”，你思考一下，这个时候有什么办法可以最简单的让他们不离婚？
其实非常简单，故事继续·····在男方提出“离婚”时，女方说“我怀孕了，2个月”，瞬间决定发生了天翻地覆的改变，不错，因为对于他们来说，违约成本太大了。
“柯达”在发明了数码相机之后，不是没有想过要推出市场，但是你要知道当时他是胶卷市场的老大，每年100多亿美金的利润，如果这个时候推出数码相机，就犹如：自己搬石头砸自己的脚······
他们害怕，害怕损害了原本的蛋糕，他们的违约成本太高了，直到2004年才推出数码相机，可惜为时已晚；
淘宝卖家也一样，原本一直过得好好的，产品很暴利，每个月可以赚个几十万，而一个新手杀入之后，直接就低于5折的价格销售，一般这种情况下，行业的前者肯定不会主动降价，因为如果降价厮杀，就意味着利润减半·····不，这····
违约成本太高了，你想象一下，如果你每个月可以稳妥的赚30万，然后要让你做一个决定每个月只能赚15万，你会干吗？
出租车公司也一样，他们有抵抗，但是他们不想改变，据我了解广州司机每个月的份子钱从最开始的5000变成了11000多，如果一个出租车公司有1000辆车，每个月光收份子钱就超过1100万的利润，一年就是1.3亿，什么概念·····
出租车公司只想着用征服的施压来抵抗，而从来没有想过是否要改变，多么可悲·····
② 行业陋习：
如果仅仅是因为违约成本的问题，也不足以导致一个企业快速的灭亡，还有一样重要的催命符，那就是行业里面的各种让用户难以忍受的，不符合人性的陋习毛病，例如：
胶卷相机，为什么会被数码相机颠覆？·····就是因为胶卷相机有很多问题，例如：
成本高，污染高，冲洗麻烦，体积大，不能永久保存等问题，而这些问题在数码相机身上被完美的解决了，更符合用户的体验，更符合人性；
传统出租车为什么会被“滴滴打车”颠覆，还不是因为传统出租车的环境，舒适度，服务，态度，体验非常的差，并且还经常拒载，而且要人等车（冬天你想想多冷），而不是车等人，对吗？
滴滴打车一举解决了这些问题，所以前浪的失败，很多时候取决于安定稳固的地位，行业不思进取导致的；
后浪之所以会成功：是因为三点：
① 违约成本低：
前浪已经有了稳定的地位和收入了，所以改变起来，违约成本很高，但是你要知道这对于后浪来说完全没有压力，因为后浪是从0开始，谈不上违约成本，只有成本；
对于后浪来说，从0开始，赚多少都是赚的，他不会顾及他的策略和手段，导致你损失了多少，因为他只想比0更多就可以了；
② 必须抢夺的利益：
后浪想的不是如何更加保守，而是如何最大化的进攻，因为后浪只有前进才能生存，所以他必须从你的碗里抢肉吃，抢到多少不重要，反正是先抢；
③ 升级行业：
当然如果只有前面两点，后浪都是没有机会的，后浪的机会其实就是来源于原本行业里前浪给用户造成的不满，或者不符合人性的体验或者服务，这点跟上面的“行业陋习”是相对的；
升级行业：可以从服务的升级，技术的升级，让利的升级几个方面着手；
有句古话说的好“敌人的疏忽，就是我们的突破口”，那么你可能会思考这种现象有没有办法破解？·····答案是：
有的， 只不过你要能够挑战人性，什么意思呢？
如果你是前浪，你要想永远处于不败之地，你就要敢自我颠覆，其实作为前浪自己也是知道行业里有哪些现象是要升级，是要修改的， 只是有的时候是垄断地位，人们就不太愿意改变，反正改不改都赚那么多，挺好的，最难的是····
对于“违约成本”的心理挑战，放弃或者缩减现有的利益，寻找未来再次增长爆发的长远利益；
好了，今天的分享就到这里，最近全国又开始了一轮新的大战·····不错，就是单车大战，摩拜、OFO、小鸣等等，你猜猜这个行业接下去的发展方向会是如何？这个模式定位的人群是谁？他们的崛起，对哪些行业是有着致命的打击的？
微信公众号：智多星个人博客：0jcds.com
网友评论