今天早上读了篇新闻《ofo的终章》,感触颇深，链接在下：
https://post.mp.qq.com/kan/article/3033297609-248888667.html?_wv=2147483777&sig=76b43570c843d6ba5d8a8706d26f20d8&article_id=248888667&time=1545383316&_pflag=1&x5PreFetch=1
一，开篇讲戴威的处境：
1，在限制令下，戴威不能选择飞机、列车软卧、轮船二等以上舱，位；不能在星级酒店、夜总会、高尔夫球场等场所进行高消费；不能买房、买车；不能租赁高档写字楼、宾馆、公寓等场所办公；不能旅游度假；
2，ofo整体负债为64.96亿元，其中，用户押金为36.50亿元，供应链为10.20亿元。
3，截止18日晚上10点，申请线上退款的人数，超过了1000万。文君相信，这大概是很多人这一辈子排过最长的队了。还只是开始，戴威曾在去年表示，ofo用户已超过2亿，排队退款的人数大概率还将上升。
总结一句话，戴威个人处境艰难，同时ofo已遭市场和资本抛弃
二，中篇讲ofo处境艰难的原因：
首先文中讲了风险投资的玩法：风险投资的模式是：烧钱→竞争对手洗牌→垄断市场→合并→估值越来越高。
而企业在发展过程中，必然存在创始人团队和投资人团队之间的矛盾，但创始人做了错误（现在来看）的决定，不顺从这种模式，而是选择和资本博弈，导致了失败的结局（现在来看）。
文中讲资本最错误的决定是：给了戴威一票否决权，所以他有足够的权利去博弈，博弈的后果就是错失企业发展良机。
站在创始人的角度去思考这些事情，其实戴威博弈的目的肯定是为了守护一些东西，我可以将它定义为理想，但往往在现实面前，理想不堪一击。
文中总结这样一句话：所有的创业失败，责任都在创始人。再说什么其他都是借口，是推诿。
对啊，当年苹果公司在发展黄金阶段把创始人乔布斯给赶走了，多么真实，又多么可怕，什么是企业，什么是资本，什么是市场，对于我这个初出茅庐的小子根本不理解，但我想，创始人绝对是对这个企业最有感情，最热爱，最愿意付出自己的一切的人，也许创始人的决定在那些资本家看来特别的青涩，不明智，甚至幼稚，但我想，创始人的出发点是好的。
三，后篇讲：情怀是创投圈最好的遮羞布
其实我个人看下来，其实都是在讲一件事情，ofo创始人的个人主义>>情怀本身。
文中讲了一句话，振聋发聩。
再说回共享单车普惠老百姓这事，在戴威决定依靠资本的力量时，这个初心就已经没了。
那初心是什么呢？文中讲了两点1，共享经济的本质和共享单车的本质。
1，共享经济的本质：共享经济的本质是整合线下的闲散物品或服务者，让他们以较低的价格提供产品或服务。第三方平台只是一个媒介，只起连接的作用。
2共享单车的本质：共享单车行业的本质是服务行业，是占有了一定公共资产的，带有公益性质的服务行业。企业的重心应该是如何让用户更好地享受这项服务，且不伤害公共利益。
具体来说就是，参与到城市绿色出行的建设和管理，改善城市交通配套设施；如何更快地排查有隐患的车；如何定点维护车；如何利用大数据更有效地调度车.....这些，ofo都没有做。
一味热衷于抢占地盘，却把单车问题都交给了公共部门以及民众的道德自律，这哪里是服务百姓，明明是“巨婴”，是麻烦的制造者。
个人理解：何为创业，何为企业，这真的是一个很大的概念。
创业者通过理解生活，发现生活中用户体验的痛点，并立志解决问题，而整合身边资源，去创办企业，解决痛点。这就是所谓的创业和企业的联系。解决问题也是创业者的初心。但创业者在创办企业的过程中，发现自己身边的资源不充足，需要借力时，资本就出现了，它给你钱，但却要你命。与资本博弈的后果就是死亡。多么可怕的事实。与资本合作的结果就是活下去，但你自己却失去了对企业的控制权。所以，如何在保留自己控制权的基础上去和资本合作，这一定会是所有创业者的一个难题。
所以初心很重要，个人主义要不得，要民主集中，群策群力。要始终保持一颗初心。初心不能是金钱，活下去就好，不能是权利，企业发展越来越好就可以。必须是在理解企业商业模式和当前经济本质的基础上，去解决这个用户体验的痛点，也许，当有一天，创始人被企业抛弃了，但他走在大街上，看到一辆小黄车，也可以骄傲的说，这里面也曾经有我的心血。。就足够了，所以，我敬重每一位愿为理想付出青春和努力的企业创始人。
四，文章最后结合戴威的一句话，戴威在那封公开信上还说了，说在“现金流和媒体的压力之下”，日子很不好过。
把ofo喷的一无是处，因为它损害了用户的利益，得到了企业的在发展过程中的一些帮助。这无可厚非。
作为我个人来讲，在这个ofo人人喊打的背景下，在这个互联网寒冬凛冽冷风中，我希望ofo能够活下去，希望戴威能够快速成长起来，带领企业走出困境。希望每一个有梦想不忘初心的年轻创业者们，相信，明天会更好！！！
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