3月30日发生在湖南郴州的t179次客车侧翻事故，造成了一人死亡，4人重伤，123人轻伤。
发生这样的事故，让我们每一个人的心情都非常的悲痛，我们多么希望能够避免这样的事故，让每一个人都能够平安幸福的生活。
3月31日，相关部门对事故进行了详细的调查，发现在发生事故之前，已经有村民发现了塌方险情。
3月30日上午11点多，有村民路过铁路线路旁边，发现了塌方险情，由于没带手机，所以立即赶回家拿手机打电话。
3月30日11:29，第1次拨通110电话，并报告了险情，通话时间是1分21秒，此时距离事故发生还有11分钟。
随后村民又拨打114，查询附近车站的电话号码，然后拨打车站的电话，但是没有打通。
接着村民骑上摩托车，立即赶到塌方地点，爬上附近的天桥，再次拨打110。
第2次拨打110的时间是11:34，通话的时间是52秒，距离事故发生只剩6分钟。
11:38，T179次列车从当地车站通过。
11:39, 车站值班人员收到上级调度所通知让喊停这趟列车，车站值班员立马通过无线调度电台多次向T179次列车司机喊话，让其停车。
喊了很多声之后，才听到对方说列车已经脱轨了，已经调到了。说明刹车已经来不及了，事故已经发生，此刻的时间是11:40。
据车站值班员说，如果能够提前三分钟收到拦停列车的信息，那么就可以避免事故的发生。
这一条铁路线是京广线，相对来说是一条比较繁忙的线路，每隔几分钟都有车的经过，所以在发现塌方险情的时候，必须及时有效的拦停列车，这样才能够避免事故发生。
从村民的一系列行为当中可以看出，他是非常负责任的，也是非常希望能够避免事故的，但是他所掌握的方法毕竟有限，只能通过拨打110来提供险情。如果村民能够知道更多的方法拦停列车的话，就能够有更多的机会拦停列车，避免事故。
下面就把我所知道的以及和网友讨论出来的一些方法分享给大家，因为从4月1日开始就进入到了雨季，而且根据天气预报报道，今年的雨季可能更加强烈，过多的雨水很容易导致山体滑坡，如果我们每一个人都能够知道更多的方法处理紧急险情，这样就可以最大可能的避免事故的发生。
01
拨打110，或者119提供险情
这个方法并不是最好的，但却是大家都知道的一个提供险情的方法，既然如此，就把这个方法列为第1个办法。电话拨通之后，一定要清楚的告知对方发生险情的地点，以及险情的严重性，让对方尽快想办法拦停经过的列车。
02
拨打铁路客服电话12306，拨通之后按0转人工
相对于拨打110电话，他们可能意识不到险情对列车运行有多么严重的影响，而且拨打铁路内部电话，内部的人知道险情会对列车造成多么严重的影响，而且他们会有更高效的办法来拦停列车。
拨打12306，在拨通之后一定记得及时的按0转到人工客服。一般拨通之后，会有一大堆的智能语音，但是不要管他，直接按0就可以了，因为如果要听完智能语音，真的非常浪费时间。
人工客服接通之后，一样清楚地告知他险情的地点和险情的严重性，让他尽快想办法，拦停即将通过险情地点的列车。相对于拨打铁路外部的电话拨打12306，对于拦停列车会更加的高效。
通过拨打114来查询列车两端车站的电话，这个方法也可以，但是并不推荐，而且是非常不推荐，因为铁路内部的固定电话有自己的系统，机制相对来说比较复杂，外人很难拨通。
03
通知认识的铁路职工
如果能够通知到一名铁路职工，把险情及时的告诉他，让他想办法去拦停列车，这其实是一个非常高效的方法。之所以把这个办法排到第三，是因为并不是所有人都认识铁路职工，而且上面两种方法更为大众所熟知。
一般铁路职工都会知道自己所在站段的调度中心的电话，最少也知道自己车间的电话，只要及时的把险情信息报到车间或者站段调度中心，调度中心可以直接通知到列车两端的车站，能够非常高效的拦停列车，避免事故。
通过打电话这样的方式来拦停列车，避免事故，最大的问题就是：信任。因为对于接到电话的人来说，他没有亲眼所见，对于大多数人来说，都会有所怀疑。因为错误的拦停列车，相应的是要负责任的。
如果彼此之间能够有更多的信任，那么我们在发现险情的时候，齐心协力来拦停列车，避免发生事故就会达到更高的效率。
广大网友们，在发生险情的时候，你们是否有更好的办法来拦停列车，避免发生事故。对于足智多谋善、于出谋划策的你来说，如果有更好的方法，可以在下方留言，共同讨论。
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