9 月 10 日，人人车 CEO 李健在给公司全员的内部信中宣布，在二手车行业内率先推出二手车严选商城：
" 过去几年甚至过去几十年，用户的需求都没有变：更放心、更便捷的买到更好的车。当具备了一定的口碑基础、日趋完善的检测标准，并且建立了能在全国统一推行的智能定价体系之后，我们推出人人车二手车严选商城。这一次，我们给自己提出了更难的挑战——让用户闭着眼买好车。"
10 年前，用户选购二手车时即使睁大了眼睛去挑去选，都有可能会被骗，10 年后，李健想要通过人人车的严选商城，让用户闭着眼睛买好车。
李健的这个决定，或许是二手车爆发前夜，影响全行业发展的一个重要决定。
突变：二手车行业的 " 超级物种 "
人人车官方表示，二手车严选商城是人人车在原有基础上，以技术为核心变革力，对直卖模式做出的重大升级：通过专家选品和 AI 智能定价相结合，从海量好车中优中选优，只有经过车况和性价比双重筛选的优质车源，才能上架到人人车二手车严选商城，并在线下实体的严选商城店进行集中展示和售卖。
那么，人人车二手车的严选商城究竟 " 严 " 在哪里呢？它是如何解决当下行业的痛点的呢？
选品环节，人人车建立了专业的选品团队，团队成员除了经验丰富外，还有人人车海量数据库以及智能选品模型做技术支持。人人车的选品团队全程会花 300 分钟只为选出 1 辆好车，为用户省去后顾之忧，将用户体验提升到极致。
检测环节，人人车严选商城也在原有 249 项专业检测及中国汽车流通协会 " 行 " 认证的基础上，将上线全程电子化检测，真实还原车况细节，从源头严选出每一辆好车。
用户体验上，人人车在业内首次实现 VR 全景看车，真正实现让人们闭眼买好车的体验。
人人车领先于行业其他选手推出了严选商城，打响了在二手车市场新形势下抢跑的第一枪，相比同行，人人车更注重价值创造、行业规律探索以及消费者体验最优化，从而树立 " 差异化 " 竞争的典范。
迭代：二手车电商的严选时代
" 过去几年，我们把用户口碑放在第一位。建立并不断完善人人车的检测和服务标准，249 项检测、中国汽车流通协会‘行’认证、2 亿元保障金、7*24 小时……我们做了无数件行业里从未有人做过的事情，就像用双手开辟出了一条大河，那用户的口碑就是这条大河的深厚河床。
但这条河要流向何方？
过去几年，甚至过去几十年，用户的需求都没有变：更放心、更便捷地买到更好的车。
当具备了一定的口碑基础、日趋完善的检测标准，并且建立了能在全国统一推行的智能定价体系之后，我们推出了人人车二手车严选商城。这一次，我们给自己提出了更难的挑战——让用户闭着眼买好车。" 李健在内部信中如是说。
一个二手车电商新时代的到来，最终会革掉谁的命？
首先是革了商业模式的命。自始至终，二手车用户的需求一直围绕 " 放心买卖 " 这个点，不论什么品牌、什么模式，对于用户来说，模式或许没有那么重要，" 好服务 " 才是平台的核心竞争力。严选商城的内核是体验，是真正的二手车 " 新零售 "，它的出现符合消费者对 " 好车好服务 " 的需求，人人车通过推出严选商城，将二手车的重心从资本烧钱拉回到关注用户需求、用户体验上来。
第二，革了行业痛点的命。二手车行业最大的痛点是如何获得用户的信任、提升用户的选车效率以及如何保障二手车质量的问题。而同行业的其他选手面对这几个痛点有着各自的选择，比如瓜子二手车选择通过烧钱打广告战，试图通过强化品牌来卡位；而优信二手车选择流血上市，尝试通过资本层面优化竞争力，但尽管广告可以深入人心，资本可以促进扩张，真正解决用户痛点的，保障用户利益的才能成为最大赢家。
人人车与另外两家选手不同，选择了通过推出严选商城的方式，对用户进行一条龙式的服务，从而彻底解决车况、定价和流通三大核心问题，以优质的服务革了行业痛点的命。
李嘉诚曾说：鸡蛋从外打破是食物 , 从内打破是生命，推出严选商城，也是人人车的自我革命。人人车首创了二手车交易 C2C 模式，早期以寄售模式解决二手车行业的信息化问题，但随着行业的不断发展，竞争的深入，人人车也在迭代和升级，此次推出的严选商城，就是继人人车首创 249 项专业检测、2 亿元专项赔付、7*24 小时快速响应等服务之后，二手车市场 " 终极武器 " 的登场。
未来：严选商城或是现阶段可预见的终局
严选商城，或许是未来可预见的一段时间内的终局。
对比综合电商行业，都经历了早期规模化发展随后进入精细化运营的阶段。2011 年淘宝网升级为淘宝商城，2016 年网易推出严选商城，都是基于海量的商品做用户服务的消费升级，满足用户对优质商品的需求。
然而，二手车行业低频、重决策，又决定了二手车平台不会像社交平台那样需要用户长时间的逗留，也不需要追求用户的活跃度，而是要用技术和服务帮助用户更快的做出高质量的决策。
此前为了能够获得更多更优质的车源，人人车已经针对卖方用户推出了保卖服务，如今推出严选商城，则是在针对买卖双方用户提升用户体验和交易效率。
同时，人人车的严选商城不仅在线上集中提供了优质好车信息，还打通了线上与线下的连接，用户不仅可以在二手车严选商城上浏览好车信息，还能就近预约严选商城的线下实体店看车，一次可看多辆严选好车，线上精细筛选，线下高效看车，提升效率的同时，降低了用户的决策成本。
这是目前二手车行业内最前端的交易服务模式，它的推出不仅是人人车在二手车电商行业进行的一次漂亮的领跑卡位，也标志着二手车直卖开启新的迭代革命，步入新零售阶段。
人人车创始人李健曾说，对于创业和竞争要有终局思维，如今看来，人人车推出的二手车严选商城将会是现阶段可以预见的终局。面对二手车市场即将到来的全面爆发，人人车已经做好了必胜的准备。
附李健的内部信：
各位伙伴：
去年，有一天，我收到了一封来自深圳的表扬信。我们在复检中发现了问题，中止了这位用户的这次交易，避免了他的损失；我们的销售不仅敬业，还特别懂车，根据他的需求，最终帮他挑选到一辆称心如意的车。
这是一封表扬信，我理应为我们的服务骄傲，但我却意识到了我们服务的不足：如果我们能更早地将两次检测过的最终车况呈现给买家，那就能更有效率地撮合交易；如果我们的每个销售都能提供汽车专家一样的服务，不仅卖好车，更能选出 " 好车中的好车 "，买家会更放心。
其实，我们做过一些尝试。2016 年，我们推出过一个叫 " 帮买车 " 的服务， 由公司的几个从业超过 20 年的专家们组队，为提供一对一的专家服务，不仅鉴别车况，还能专家选品。但是，只有数量有限的用户才能享受这个服务，到底如何才能为所有用户都提供这样的服务呢？
经过不断的模式探索和技术升级，今天，人人车率先推出了二手车严选商城。
这是一个我们准备已久的升级——人人车二手车严选商城。通过专家选品和智能定价，我们规模化了专家们的选品能力，每月筛选出数万辆车况优质、价格合理的理想车源，上架到严选商城里。为了让用户看得见摸得着，我们在线下也同步建设了实体的严选商城店。目前，人人车二手车严选商城的实体店已经覆盖了全国超 80 座城市，一年内，我们将开设上百家严选商城店。
这是人人车的一次重大升级，更是二手车直卖模式的重大升级。二手车电商从此进入严选时代。
过去几年，我们把用户口碑放在第一位。建立并不断完善人人车的检测和服务标准，249 项检测、中国汽车流通协会 " 行 " 认证、2 亿元保障金、7*24 小时……我们做了无数件行业里从未有人做过的事情，就像用双手开辟出了一条大河，那用户的口碑就是这条大河的深厚河床。
当具备了一定的口碑基础、日趋完善的检测标准，并且建立了能在全国统一推行的智能定价体系之后，我们推出了人人车二手车严选商城。这一次，我们给自己提出了更难的挑战——让用户闭着眼买好车。
好车的标准更高了，人人车二手车严选商城给用户提供的是好车中的好车。为此我们建立了专业的选品团队和以大数据为基础的智能选品模型，从人人车每月庞大的优质车源库中，进一步选出那些车况最好、性价比最高的头部好车。
车况好的背后是人人车的检测能力，我们借用技术的稳定、高效，把原来人工服务有偏差、波动的部分清除，让车况得到更好保障；
性价比高的背后是人人车的定价能力。过去半年，人人车的智能定价体系做出了很棒的成绩，成为了二手车严选商城的技术基础。过去二手车行业缺乏公允定价，大家总是不敢买、不敢卖，只有一个大家可信的定价出现，才能真正撬动整个二手车行业发生核心的变革。我们过去的口碑也让用户愿意相信，人人车的定价确实靠谱。
技术能力的成熟，让我们做出了人人车二手车严选商城这样的事情。而放大到整个互联网行业来看，我们也正在用严选商城这件事，开启着二手车行业的新革命。
这次变革，源于我们对用户口碑、效率提升的极致追求；源于我们对持续创新、技术投入的高度重视，更源自于我们持续引领行业变革的初心和决心。
凡是过往，皆为序章。人人车二手车严选商城的上线，标志着二手车电商全新时代的正式到来，更激动人心的是，这个时代的序幕由我们掀开。
做正确的事，永远不会错。你我皆骑者，请策马向前！
人人车 李健
2018 年 9 月 10 日
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