“四川8633，成都在叫你！”
“四川8633，听到请回答！”
这是影片《中国机长》中的揪心一幕。
这部根据四川航空3U8633航班机组在遭遇风挡破裂后成功备降的真实事件改编的电影，于9月30日上映当天即斩获超2亿票房并在深夜凭借预售大破3亿票房，让观众在超量分泌的肾上腺激素中开始欢度国庆长假。如今上映6天，票房已经一路走势凌厉冲过了14亿。
正所谓“人红是非多”，获得了高票房和无数称赞的同时，本片也引发了不少的质疑和争议。
其中，最大的争议就是指责电影“不专业”！
有人质疑乘务组的行为不妥，认为落地后乘务长不顾两位受伤的机组成员，而先让旅客下机是硬伤。
Excuse me?这个也有必要杠吗？
无论是在乘务组日常接受的专业训练中，还是在那场真实事件中，让旅客先下机、将旅客放在第一位，都是首要原则。
自己没有舍己为人的精神，就质疑别人的好意，emmmm，这种想法太谜了。
还有人认为欧豪饰演的副驾驶直接暴露在万米高空中，还能活命，实在有违科学常识。
开始我没看懂他这句话。因为，从头到尾，无论是在真实的事件里，还是在电影里面，刘机长和徐副驾，从来没有解开过安全带啊……
直到我领悟到了一个问题：这位同学该不会是……分不清肩带和安全带吧？
果然接下来他说话了：“作为执飞高原航线的资深机组，有时间去摸挡风玻璃，有时间去呼叫塔台告知备降，却没有时间去系好安全带！！！中国机长——弱智？”
额滴个亲娘来……我受累再来给你科普一下：肩膀上竖着的那两条，叫肩带。腰部横着的那条，叫安全带。飞机上了高度之后，可以松开肩带，但不能松开安全带。
关于这一点，我不得不请刘传健机长亲自来打你的脸。
连这点常识都没有，你说你是“飞友”？求求你放过“飞友”这个词儿吧！
那叫做“释压”，不叫“失压”。在这里我已经不想再解释了，免费教你个常识吧：这个词，刚好是飞友群体用来判断一个人是不是外行的标志性问题之一。
就好比前段时间，有人在微博上说“我是北方人”，有人考他：“你是北方人？宫廷玉液酒，下一句是什么？”结果此人当场露馅。
讲真，在你没打出“失压”两个字来之前，你装得多多少少有那么点儿谱，但现在你跟裸奔没什么区别了。
但我这个人还是特别好心，我最后再让刘传健机长教育一下你：
不是不想戴，是戴不上。
以及，呼叫机长的那个地方，叫做“空管”，不叫“塔台”。短短几行字能犯这么多错误，实在是太牛了！
某些狭隘之人认为的不可能，在英雄人物那里是真实发生的奇迹。
影片上映之前，还有网友拿出一张剧照“说事”，吐槽乘务员的不专业。
没过多久，又有另外一位网友接着“补刀”。
针对质疑，剧组也很快给出了回应，表示当时的剧照其实是开拍前准备阶段的工作照片。
而影片上映后也证明，正片中的确没有这个画面，这场沸沸扬扬的大讨伐在被事实打脸后才算偃旗息鼓。
面对一些人提出的“不够专业”的论调和举出的一些似是而非的例子，《中国机长》都能见招拆招、丝毫不慌，这一切都是因为影片在拍摄的开始就竭尽全力做好了专业性。
每一个部分演员们都需要经过专业的培训才能上场。
比如，张涵予、欧豪和杜江学习如何驾驶模拟机，袁泉、李沁、张天爱去川航接受专业训练。
教员们戏称，杜江和欧豪是在很短时间内“掌握了别人五年要学习的东西”。在突击训练的那些天里，他们上午学理论，下午在模拟舱里面学驾驶。第一天上课的时候，上午前一个小时，两人简直像听天书一样，完全不知道在讲什么。当下午到了模拟舱里的时候，他们又好像完全进入了一个新的世界。
袁泉、张天爱去四川航空的客舱模拟舱接受训练，了解空乘的仪容、礼貌、举止要求，学习怎么为乘客服务。
演员们学习后的成果有多棒？
举个最简单的例子，拍摄完电影之后，“飞行三人组”都掌握了基础的飞行技术，还能够在教员的陪伴下，独立完成飞机起降。
而已经看过《中国机长》的观众中，甚至将本片的前三分之称为“川航宣传片”。
既然可以做到“宣传片”的程度，相信电影已经完美展现出飞机服务的流程。
事实上，《中国机长》基本上完美复制了真正中国民航平日里的工作状态。
电影的每部分的拍摄都得到了中国民航空局的大力支持与协助，而电影更是直接在成都双流机场、重庆江北机场、拉萨贡嘎机场、民航西南空管局等地进行实景拍摄。
除了实地取景，《中国机长》的剧组还专门委托西安飞机制造厂1:1完美还原了整个A319飞机，只为还原最真实的事件状态。
这时，又有人又开始“挑刺”，认为电影的高潮部分，几位演员的表现也是极“不专业”的，甚至有网友毒舌表示：“这是对刘机长业务能力的抹黑”！
我想，没有人比当事人刘传健机长更适合对此进行评价了。
在《中国机长》在北京举行首映礼上，剧组邀请了机组三位原型人物到达现场。
英雄机长刘传健对张涵予赞不绝口，直截了当地表示：“当知道他来演《中国机长》很放心，因为张涵予很能给人安全感。”
同样有着40多年飞行经验的曹宝春也给予演员们充分的肯定：“张涵予注重细节，杜江配合到位，欧豪经受住了考验。他们的表现都非常出色！”
而知名军事博主“电波震长空XYY”对于电影所呈现的“专业性”和“真实性”也连连称赞！
就连航空业内人士“老张侃影视”、“航钛传媒”等都表示“电影充分尊重了事实，将整个民航工作体系都展示在观众面前”，“真实到令人恍惚”等等。
其实这也证明了电影的确完全是按照“专业”的标准要求演员，并且完全按照事实改编而成的！
当然，如果以专业人士的眼光去审视《中国机长》中的内容，硬要挑刺儿也是可以的。
但是倘若电影只是重复、完全的复述当时所发生的事情，那么这不叫电影，应该被称为纪录片！
民航人带着挑错的眼光去看电影的“外行”是不是专业的时候，也应该能明白，民航人也应该知道自己在电影“表达”上是不是“外行”。
说到底，我们不能仅仅网络上所谓“不专业”的评论而否定这部电影。而被无数专业人士盖章的《中国机长》被外行骂不专业，也不得不说是这个国庆档最大的笑话～
但是，在被那么多来自外行的恶意攻击过后，电影也收到了更多来自普通影迷的好评，相比起吹毛求疵的攻击，这些好评的方向略显一致——
向英雄机长致敬，向英雄机组致敬。
敬畏生命，敬畏规章，敬畏职责。
以后再坐飞机会对民航工作人员多几分理解。
看到了民航工作者工作的样子，想加入这个团队。
这就是一部好电影传递出的正能量，也是一部好电影应得的肯定。
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