这个寒冬，生鲜电商开始变得异常冷清。上半年的一系列融资在烧钱模式下迅速被消耗，下半年似乎已经捉襟见肘了，关店、裁员、清仓不断。
12月11日，生鲜电商平台“我厨”的APP和官网全部暂停服务，其客服热线已经无人应答。
12月6日，武汉的吉及鲜内部宣布融资失败，将大规模关仓。
11月底，诞生于安徽的生鲜电商“呆萝卜”官宣，因资金链断裂、拖欠供应商货款和员工工资，陷入关店风波，千余家门店歇业。
几乎在同一时间，耕耘了四年的“妙生活”关闭了上海的所有门店，清算完毕。
有数据显示，生鲜电商4000多家入局者中，4%持平，88%亏损，且剩下的7%是巨额亏损，最终只有1%实现了盈利。
如此看来，面对超千亿市场规模的生鲜电商虽有巨大的市场规模，但是作为非标品，并且具有明显的本地化、个性化特征的生鲜，很难形成全国性的网络效应，成本投入明显大于产出的情形下，出现暴雷也在所难免。
而且早之前就已经有很多迹象表明了生鲜并没有想象中的那么美好。阿里巴巴曾经引以为傲的新零售代表——盒马鲜生，虽说出尽了风头，但是也只是雄厚资本背后的狂欢。今年5月31日，盒马鲜生正式关停昆山新城吾悦广场店，成为盒马鲜生关停的首家门店。
而后的一系列其他规划，如盒小马、盒马里等新的模式的出现，以及饿了么内部正在孕育的“饿鲜达”也说明了其大店模式并不是外界想象的那样风光无限，未盈利下的快速扩张背后无疑是资本的游戏。
再有就是美团宣布对旗下小象生鲜进行调整，关闭无锡及常州门店，以及开始布局美团买菜的小店模式。对于生鲜这一高频消费，传统的生超还是有着巨大的实力，而互联网模式下的生鲜电商，其烧钱补贴的“前置仓+大店”模式想要能实现盈利依然还是很渺茫。
现阶段各平台的种种布局也正是验证了这一点，激进扩张带来的问题是供应链搭建不够完善、生鲜损耗率高及融资跟不上烧钱。所以，盒马、苏宁、京东、永辉、美团等巨头都尝试切入社区生鲜小店的模式，以此减少成本的投入。
不过，到目前为止，生鲜电商依然还没有探索出一个清晰的盈利模式，再加上遇上资本寒冬、投资预算的收紧与投资者的谨慎态度，没有资本加持下的小平台将很难度过这个冬天，生鲜电商也开始迎来洗牌时刻。
一方面，现阶段生鲜电商的商业模式均易被复制，该行业尚未形成完整的竞争壁垒。而且像阿里巴巴、永辉、苏宁、京东等这样的大平台的一系列布局，进一步挤压了小平台的生存空间。
另一方面，现有生鲜电商的竞争优势大部分是来自于补贴，这种价格优势并不具有持续性。这种烧钱抢市场的模式依然不被看好，不盈利还要不断扩大规模，只要资本跟不上，弹尽粮绝，关店、裁员等暴雷现象将会持续不断。
这也正说明了一点：“风口之下，猪也能飞上天”。但是还有一句是：“潮水退去，就知道谁在裸泳了”。阿里巴巴的盒马鲜生虽然引领了新零售的发展趋势，但是后来者都被带进了坑里。
盒马现在也开始填坑，除了今年的关店止损外，去年的急速扩张（仅2018年一年的时间就扩展了近100家），到今年的开店放缓（2019年大概新增40家），开店数量较去年减半，到目前盒马鲜生全国共154家门店。
由此看来，盒马鲜生开始变得更加谨慎，有钱也不能再随意烧了。而此前盒马鲜生CEO侯毅说的2019年盒马会保持同比增速和开店数量的意愿很难达到了，今年主要是填自己挖的坑。相对于财力雄厚的盒马来说，赛道的其他选手有些是掉坑里出不来了。
虽说生鲜电商的市场前景还不错，据艾瑞咨询的数据显示未来3年中国生鲜电商行业年均增长率约为35%，预计2019年市场规模将突破1600亿元，而2018年破了千亿，看上去的确有广阔市场。
但生鲜具有天然的高损耗率以及难标准化的特点，这使得很多生鲜企业在扩张中很难做到成本控制，再加上烧钱补贴扩张占有市场，在普遍没有盈利的情形下，本身就存在着巨大的风险。
尤其是很多玩家对前置仓模式的热衷，需要资本的持续输血才能够保证一定的扩张速度，成本投入巨大。同时，前置仓模式能盈利的前提是足够适合的网点密度、足够的客单数和足够高的客单价，但要做到这一点并不容易。
而只有找到可行的盈利模式与资本的支持，才能在这个千亿市场站住脚跟。只是进入寒冬，烧钱扩张已经不再适合当前的发展形势，离场的玩家会进一步增加，生鲜电商洗牌可能才刚刚开始。
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