这一周，每天不是在开会，就是在去往开会的路上。
还有三个多月，2020年就要过去了。
所谓的做好金九银十，双节会战，争取下一年的开门红，在零售行业，最后一个季度是大家要冲刺的阶段。
所以，同几家全国的大客户在回顾今年的生意，发现过往生意中的瑕疵、经营亮点，寻找接下来的生意机会点。
现在是市场商品严重过剩，竞争异常激烈。
受疫情、线上冲击等诸多因素影响，销售同比持平就算经营不错的企业。
还有国际大品牌，业绩几年下来，如同过山车。疫情有影响，但更多的是企业的的格局、管理水平、流程顺畅及人的责任心。
大家如同困兽，都要寻找破局的路径。
网红直播带货、社群营销售、线下店顾客体验，每种方式都在尝试，但真正抓住要害的不多，费用产出比低效。
定位不清晰，不专注，是企业的通病。
也有弱水三千，只取一瓢饮的，但苦于人才的缺乏，说到底，还是制度的问题，你只有让你的合作伙伴赚到钱，让你的员工赚到钱，才会有人陪你玩，仅画大饼，走不长远。
今天，也和一些老板聊到了目前创业的问题。
大家的共识是，借力借势才能赢，比如做这些大品牌的合作伙伴或合伙人，和这些大品牌的强大的公司站在同一战线上，而不是做这些大品牌的敌人，这样可以大幅的提高我们的创业成功率。
如果心血来潮想自己创业，想要把那些历经市场风雨人品牌干掉，这样的创业基本上九死一生。
随着社会的进步，市场在走向垄断，如果我们没有掌握创新的能力，不能创造出新品类新产品，即使非常努力的创业，也是九死一生的刀山火海，失败的概率就非常高，与其创业成为这些强大企业的对手，不如买他们公司的股票做他们的股东。
作为普通人，如果不去创业，如何才能实现财务自由呢？
我们先来看看股市各品类的收益。
在美国，股市的长期回报在年化10%左右。
债券的收益在5%左右。
黄金在3%左右。
而直接持有美元，没有收益。
在中国也是差不多的情况。
中国股市，也是能够提供年化10%的收益率的。
债券在4-5%左右。
在我们中国，房子才是重资产，但从目前房住不炒的大背景下，一二线城市的房子大概也能获得至少5%-8%的收益。
持有现金的收益也是0。
而奢侈品、消费品，从你买到手那一刻，就开始贬值了。
比如你买一车，买的时候20万，第二年也就值15万了，第三年就是10来万块钱。
普通人实现财务自由基本就一条路径，总结了6个字：先工作，再投资。
商业社会，非富二代、拆二代的大多数普通人赚到的第一桶金，都是通过工作赚来的。
投资，可以从指数基金定投开始，虽然很简单，但不能无脑买入，还是有些细节需要掌握的。
股市有风险，投资需谨慎。
因为在雪球上，看到一位球友，因为过于轻信所谓的“V”，卖掉了房和门市，一头扎进股市，重仓持有一只股票，目前亏损180万。
股市是一个风险场所，我们首先要想的是风险，而不是看到别人赚几百万就幻想自己也可以。
股市里，不要去轻信那些每天教你去做什么的人，而是要去看别人都了什么。
有些人，天时、地利、人和可能都占了，赚了一波，加上会吹牛，写几篇分析，信心满满，可能了也不是诚心骗你，赚了钱，谁都会嘚瑟，但你追高进去，可能会遗憾终生。
总的来说，哪怕你现在手头的钱并不是很多，但正确的投资之后，依旧让你过的比之前更好。
也可以让你的下一代站在更高的起点上开始他的人生，这也是学会投资另一个意义。
掌握了财富的密码之后，你只会越来越富，雪球只会越滚越大。
我们生在这世上，就是为了能够闯出自己的一片天，能够活成自己最想要的样子。
刚看头条新闻，海航创始人陈峰被限制高消费。
这意味着陈峰不能乘坐飞机外出旅行或者工作，甚至不能乘坐海航自己的飞机。
作为中国最大最好的航空公司之一的创始人，这一结果具有悲剧式的意义。
陈峰是一位伟大的创业者。
在海南岛原来那个“鸟不拉屎”的地方，凭着自己的胆识和勇气、超前的商业眼光和布局，成就了中国航空领域的传奇。
但海航这几年的步子走得太大太快，单就我所在的城市，收购了众多的酒席和商业，原本还经营红红火火的酒店，这两年有点门前冷落鞍马稀。
在经开区的购物中心，海航收购后，有过很多的业务来往，感觉不像在做生意，人浮于事，个人的灰色利益放在第一位，不解决问题，但学会了打太极，深深的失望。
海航在感觉自己发展成为了巨无霸，低估了经济形势、政治形势的千变万化，也低估了内部管理、人事和内部利益分配的复杂性。
内外互挤，让海航陷入困境。
风险提示：本文所提到的观点仅代表个人的意见，所涉及标的不作推荐，据此买卖，风险自负。
网友评论