共享单车作为中国“新四大发明”之一，因解决了很多人“最后一公里”的尴尬而广被认可。黄橙蓝绿，各品牌单车像一股股彩虹色的旋风，席卷全国大中小城市，马路上、校园里、广场边、写字楼下……大街小巷，随处可见。这不仅让国人津津乐道，而且让歪果仁也竖起了大拇指。
谁会是共享经济最后的赢家？
然而，与众多新生事物一样，共享单车带来“出行革命”的同时，诸多问题也随之而来。近日，共享单车又一次陷入风口浪尖。
6家共享单车倒闭、酷奇押金退不了、小蓝车办公总部被爆已人去楼空、超10亿元用户押金难退回……这些消息就像一枚枚炸弹，让共享单车的拥趸们感到惊慌。还在运营的单车企业也会突然倒闭吗？押金还拿得回来吗？
我的一位朋友说，去看看垃圾场、河床上躺着多少共享单车的尸体，就知道什么单车都很难存活下去。
据悉，共享单车行业平均月损耗率超10%，也就是说，假如现在停止投放新单车或停止维修旧单车，一年后大街小巷所有的共享单车将不能正常使用。
从共享单车跌宕起伏的曲线故事中，我们可以看出，尽管这些互联网创业公司还十分年轻，可能刚刚在“风口”起飞，但市场对他们并不宽容。多家共享单车企业退市，行业面临洗牌，未来的盈利模式还有待商讨。
共享单车只是共享经济的一部分， 共享经济涉足的其他领域，相信你或多或少有耳闻或体验，小到雨伞、充电宝，大到汽车、洗衣机，它们的走向又将如何？我们不免好奇。
汤姆·斯利在《共享经济没有告诉你的事》一书中曾说：“在短短几年，共享经济已经从“我的就是你的”的慷慨变成“你的就是我的”的自私，而“共享经济”这个词语所传递出的非商业的价值观已被抛在脑后，演变成一场场秀。”
聚美优品创始人陈欧曾跟王思聪开撕：陈欧出资3亿元进军共享充电宝市场，王思聪则表示：“若能成，我吃翔，立帖为证。”虽然这只是创投圈一次小小的嘴仗，但背后关于“共享经济”的故事却庞大得多。
共享经济，让我们的日子换了个过法，也让中国的企业换了个玩法，它时时牵引着我们生活方式和生存环境的改变。
但在共享经济这场资本竞争与追逐中，谁会倒下，谁会成为最后的赢家？
伴随着乱象与质疑声，是时候让资本回归理性，让共享经济停止野蛮生长了。
股市中有一个俗语叫“割韭菜”，无辜民众的押金就像是一波又一波种下的韭菜。共享的初衷是提供人性化的服务和便利，别等到最后他们都成为被割的韭菜。
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