时间的规划太重要，本周在忙乱地梳理一些事情，很多时候总是要把事情拖拉到最后才要去冲刺一把，其实也怪平时没有积累的习惯，才会落得半夜伏案写文，上周做了一个房产税的专题，看似简单的20多页的ppt，却是花了将近一周的时间，才真的感受到要构建自己认为完美的逻辑真的需要花大量的时间，搜集素材，整理思绪，美化成果，才敢有所呈现。
今天5月20日，这么有爱的日子，不适合聊太深的话题，就简单分享一下今天去听的一个关于管理创新讲座的心得吧。呵呵，这个话题也并没有爱吧。创新这个话题范围很大，题材也并非新颖，这次不聊国家创新也不聊企业创新，只是分享两点觉得比较触动我的点。
一.在这个讲求创新的时代，你个人自我提升的加速度是否能应对社会变革的速度
讲座的教授分享了十年前阿里巴巴创业之初当年马云对他说过要把阿里的市值做到比肩沃尔玛的小故事，当时教授只是轻描淡写略带冷笑的说你应该先把市值做到上海百联集团的水平再考虑其他。可事实上，阿里巴巴如今以1800亿美金的市值远超一直以来零售业霸主沃尔玛2倍的水平，而百联目前的市值100亿人民币。而阿里背后最核心且为其带来主要利润价值的蚂蚁金服，也在考虑上市筹备，初步估值1500亿美金，而且很大一定程度上属于低估的状态。这种发展速度在当初已然难以想象。
教授讲这个事情主要还是在说如今的社会变革的发展变化速度对常规的思维已经是一种挑战。当然，今天说这个只是一点感悟，不必去回答或思考解决些什么。所以在这个创新层出不穷的时代，你留心关注过这些变化吗？还是觉得这些变化跟我没什么关系？亦或是你也在默默地自己在作出改变，提升自我？世界的改变是否让你觉得焦急，而你又不知所措？你做出改变的加速度是否足够应对社会的需求变革？这些问题可以回味一下。
二.创新是否要关注它能够带来什么价值，并非为了创新而创新
特斯拉发展至今估值699亿美金，是否有任何盈利，大家网络了解下。近来对于新能源汽车也是争议颇多。在新加坡特斯拉被评为非友好环境车型被拒绝进口，而在中国给予足够高的评价和特权，上海地区购车即赠送一块另多少人梦寐以求的世界上最贵的铁皮，对于特斯拉的这一争议似乎在中国也有引起了众多思考，所谓的新能源汽车对环境真的足够友好吗？这一创新带来的价值足以覆盖它的投入吗？创新背后带来的一系列问题是否会对社会产生新的好的或不好的影响？。。。。。。有多少创新在真正变成商业模式之前思考过它的价值所在的呢。
纵观互联网时代的发展，如今的各种创新层出不穷，人们可以获取资讯了解创新的途径太多，在这些资讯的海洋中，人们是否有足够的知识储备去认识了解创新事物并且为自己所有，思考的模式是不是应该有所转变，是否应该有一系列测评机制去测评创新成果的问世后带来的影响。
今天问题有点多，上海的雨季似乎来临，总是引发各种思考，你是否也会经常陷入各种思考中呢？
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