相信国内各大知名的在线旅游公司包括：携程、去哪儿、同程、驴妈妈、艺龙、飞常准、穷游、面包旅行等都有收到微信内测邀请，所以在1月9日微信宣布小程序推出之后，这些企业很快的陆续都发布了自己的第一款小程序。然而对于这些OTA市场的大佬，真的需要微信小程序吗？我们来浅谈OTA行业微信小程序的优缺点。
小程序之于OTA的优势
1.相比于独立原生态的App，这些旅游公司的微信小程序显得更“轻”，虽然没有App功能全面，有的只提供了单一服务，但用户不需要下载App侵吞手机内存，也不需要注册和登陆，使用之后关闭即可，APP功能如此强大，用户使用最频繁的估计就是那么几种。在线旅游企业的小程序，携程和同程旅游小程序主要提供火车票、机票、酒店和汽车票的预订服务，这些门票、火车票等场景中可以实现与线下的连接——扫描二维码购票。对用户来说非常的方便。普通用户可能一年之中需要购票的次数就那么几次，如果装APP需要费流量占内存，小程序真的是非常不错的选择呢！（对于笔者而言，像巴士管家这样的app急需要小程序来替换！）目前，除了刚才提到的同程旅游和携程已经推出了微信小程序外，主营航空公司的小程序，其主要提供机票预订、航班动态查询、航班延误证明、机票改签和网上值机等服务业已发布，像铂涛和华住都提供酒店预订功能的小程序，并且都已做微信与自身会员数据的关联，在预订酒店之时，会自动调取用户姓名和手机号；蚂蜂窝也发布了小程序，主要内容是游玩世界各地的自由行攻略（个人感觉需求点不强烈，但是即扫即用，用用也无妨）。
2.小程序对于OTA最大的吸引是原来被低频使用的旅游软件可以依附于被高频使用的微信，从而掌握客源流量入口。毕竟微信有8亿的用户群！从微信官方最新公布的数据来看，2016年9月微信平均日登录用户达到了7.68亿，较去年增长35%。最惊人的是使用时长，50%的用户每天使用微信超过90分钟。在OTA，以往微信流量红利的主要获利者是腾讯系的，而现在非腾讯系也可以分得一杯羹，何乐而不为呢？例如在春节期间，OTA可以尝试借力微信小程序，发力春节旅游市场，助推“旅游过年”成为新“年俗”。
3.除了流量红利之外，在线旅游企业也可以借助小程序更好地布局线下场景，打通线上与线下的连接。基于客户个性化需求的定制游服务，已是大势所趋试。想一下，对于一个非常忙（lan）的人来说，她特别想订制一条旅游线路，但是又不想去旅行社的门店，在线扫描二维码预约上门服务。旅行社的导游美女上门讲解门线，旅游攻略。。岂不是也很美！虽然现在都有电话回访，介绍路线。但是亲爱的，百闻不如一见啊。带上马尔代夫的美照，往客户面前一放，再来几张PPT。。（还不心动？。。）
这不，正如同程旅游市场营销中心总经理黄璐所说，小程序的出现，将会伴随一次OTA对于线下资源的重新整合，未来用户消费需求将升级，除了线上的服务，用户需要更多在现实生活中去感受到服务和体验，小程序也许有望构建出一种全新的商业生态。如果旅游企业希望通过小程序抢占更多的用户流量，就需要做更多的市场推广。OTA的商战已经越来越激烈和细分化，2017年预计还有更多争夺战出现。
小程序之于OTA的劣势
1.小程序最大是1M，注定了小程序永远都只能实现APP的一部分功能，比如，之前体验了一下“携程旅行”的小程序，发现界面十分简单，只有酒店预订和飞机火车汽车的购票入口。相较携程旅行APP，没有特价机票、旅游攻略、景点信息等众多功能。有的用户反映只能选择出发地，目的地不能选择。
2.对于以APP下载量为考量估值重要标准的创业公司来说，这或许小程序并不是个好消息。不过OTA的app，大多数的使用频率都比较低，这个冲击并不是太大，如果能够培养用户对于APP的依赖，消费习惯则更不是问题。最大的问题就是可能会过于依赖微信入口，一旦过于依赖微信问题就比较严重了。
目前，微信小程序功能过于简单，谈替代原有的手机App还言之过早。甚至小程序作为一个业务拓展的渠道，其实和OTA原有的移动端App没有太大区别。小程序能给OTA带来多大流量红利，最终还需要由微信官方给答案。
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