途昂是一款为北美和中国用户开发的SUV，北美市场大家肯定都知道，衣服都是加大码的、汉堡可乐也是大号装，所以像欧洲人喜欢的那种紧凑小巧的车型显然无法满足他们，喜欢大这点倒是和国内消费者非常相似。那如此火爆的途昂到底怎么样呢？小编带大家来听听车主是如何评价它的。
之前的车是2011款A4L，卖的时候跑了6年多到9W公里，精心保养爱护，从来没出过问题，也没出现过烧机油的现象，油耗低动力足超车猛操控骚，总之很舍不得，但是有孩子之后空间捉襟见肘，安了儿童座椅更加局促，所以就想换个大空间的SUV。
15款汉兰达上市的时候就去试驾过，各种满意，开起来丝毫没有传统SUV的笨重感，刹车也没有了传说中的疲软，这次也主要对比了汉兰达2.0的顶配款，因为座椅通风在试驾的时候给我留下了深刻且凉快的印象，还有后备箱尾门玻璃单独开启都是特别实用的功能。去丰田4S谈完，基本可以平价提现车。当时途昂刚上市，就跟媳妇说去看一眼不行就回来定这个，进了上海大众的展厅看见这个大家伙我就忘了汉兰达长啥样了。
2017年十一提的车，当时加了1W多块钱的装饰，包括电踏和玻璃膜等。提车当天发现前杠灰色那一条有十厘米左右的明显划痕，应该是4S店挪车的时候蹭的，也不是什么大问题，就是心里不太舒服，新车没开就蹭了。4S送了两次黑钻保养和一个折叠自行车作为补偿。同时答应我给我定一个新的配件换上，说到这里我就不得不点名批评上海大众4S店的一些人，配件给我的时候用牛皮纸包得，我直接扔后备箱放到单位办公室了。等到去装的时候一打开看配件是开裂的，然后告诉我已经这么久了没法再换了，一个破杠子我不跟你计较是我大度，但是你那一副怕我粘包赖的穷酸样真是让我没法说，上海大众应该提升4S的服务质量，别一直停留在只会给桑塔纳车主服务的层次。
首保是4000多公里做的，加了400多块钱换了黑钻全合成，对车好一点它就不会给你找毛病，别在出现烧机油等等一些问题的时候怀疑自己是不是没加好机油的原因。目前累计平均油耗11个左右，平时载重基本是两个大人1个婴儿1个婴儿车和一堆杂物。
其他驾驶感受我就对比A4L来说吧。
转向标准模式下比A4灵活，媳妇开起来也丝毫没感觉笨重。动力方面在市区内想超个车绝对不会让你失望，试过几次S挡推背感不输给A4。车黑们一直纠缠的减震问题我也很满意，因为对比A4的减震还是要好不少的，还是那句话，30多万的车别要求那么高，买途昂，大，才是硬道理。
缺点也是太大了，太不好停车，在家的地下停车场我需要跨线停，去商场必须只能去停车位宽敞的商场，慢慢习惯了就好了可能。
总的来说，大众途昂性价比还是很高的，还是很值得购买的。如果你想要优惠团购到这款大众途昂的话可以尝试去快车网看一下，那里的车源还是很丰富的，如果想看实车的话还可以报名参与团购活动，反正不收钱挺划算的。
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