因为不开车这段时间都是爸爸送妹妹跳舞，可是今天早上爸爸因为照顾了生病的哥哥有点儿起不来，干脆就打个车送妹妹过来了。
其实算上停车费和燃油费，感觉和打车的花费也差不多，而打车会更省事一点。毕竟自己开车，如果没有找到停车位，还可能被开罚单。
今天在车上和滴滴师傅聊了一些滴滴的改变问题，感触很深。
这位师傅已经开车12年，2018年退休的，用的是自己的车。退休之前就已经在边上班边开滴滴了，退休之后仍然坚持每天开车11个小时左右。
60多的年纪，工作时长不短，但精神状态非常好。
师傅说，人还是要工作，退休了也要有事情做，不然会出问题的。我想的确是这么回事儿。哪怕家有金矿、银矿，有资格混吃等死，但是时间久了真的会闲出毛病，而且会感觉生活十分没有意义。
师傅还说，人要遵循自然规律，不能老是晚上干事儿白天睡觉，干上一两年身体会出问题的。我们能说习惯上可以适应，但是身体在其他方面还是适应不了的，会出毛病的。
师傅又提到，现在很多跑滴滴的年轻人都是入了坑，找租赁公司租了车开始跑车，为了赚到钱都是奔了命地去跑，除开租车费，一个月还能获得1万块钱左右。这是在透支生命时间久了还是容易遭不住的，做事情还是悠着来的更好。
师傅还提到，跑车的政策变动真的很大，最直观的就是钱赚的少了，除了门槛低跑的人多，还有对里程价格奖励数派单机制的调整，更有对运营证件办理机制的改变。
单纯的跑个车里面已经来来回回变动了好多次，但是对于赚钱而言是否有宜，那就另当别论了。
其实任何行业都一样，去的人多了，竞争大了，获益就少了。可现在又哪里还有竞争很少的行业呢？更何况还要适合普通大众。
我相信现在有很多人都在考虑着生活问题，想着能怎么提高生活质量，让幸福指数更高一点。
我也相信现在有更多人考虑的生存问题，想着怎么能略微多赚点钱养活家人还好贷款，让孩子有书读，家人生病了能看得起医生。
而我呢？虽然上着班还没有疲于奔命，但是也奔波在上班带娃儿等事情中，顾虑着教育贷款等各种费用。时不时的就会蔓延出那么一点焦虑的情绪，不得不去应对的焦虑。
生活确实不容易，但在这份不容易中一定能寻找到一种宁静和焦虑的平衡点，或许那就是相对舒适的状态。
什么都可以改变，但努力可以变治。愿你好安好。
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