因为不开车这段时间都是爸爸送妹妹跳舞,可是今天早上爸爸因为照顾了生病的哥哥有点儿起不来,干脆就打个车送妹妹过来了。
其实算上停车费和燃油费,感觉和打车的花费也差不多,而打车会更省事一点。毕竟自己开车,如果没有找到停车位,还可能被开罚单。
今天在车上和滴滴师傅聊了一些滴滴的改变问题,感触很深。
这位师傅已经开车12年,2018年退休的,用的是自己的车。退休之前就已经在边上班边开滴滴了,退休之后仍然坚持每天开车11个小时左右。
60多的年纪,工作时长不短,但精神状态非常好。
师傅说,人还是要工作,退休了也要有事情做,不然会出问题的。我想的确是这么回事儿。哪怕家有金矿、银矿,有资格混吃等死,但是时间久了真的会闲出毛病,而且会感觉生活十分没有意义。
师傅还说,人要遵循自然规律,不能老是晚上干事儿白天睡觉,干上一两年身体会出问题的。我们能说习惯上可以适应,但是身体在其他方面还是适应不了的,会出毛病的。
师傅又提到,现在很多跑滴滴的年轻人都是入了坑,找租赁公司租了车开始跑车,为了赚到钱都是奔了命地去跑,除开租车费,一个月还能获得1万块钱左右。这是在透支生命时间久了还是容易遭不住的,做事情还是悠着来的更好。
师傅还提到,跑车的政策变动真的很大,最直观的就是钱赚的少了,除了门槛低跑的人多,还有对里程价格奖励数派单机制的调整,更有对运营证件办理机制的改变。
单纯的跑个车里面已经来来回回变动了好多次,但是对于赚钱而言是否有宜,那就另当别论了。
其实任何行业都一样,去的人多了,竞争大了,获益就少了。可现在又哪里还有竞争很少的行业呢?更何况还要适合普通大众。
我相信现在有很多人都在考虑着生活问题,想着能怎么提高生活质量,让幸福指数更高一点。
我也相信现在有更多人考虑的生存问题,想着怎么能略微多赚点钱养活家人还好贷款,让孩子有书读,家人生病了能看得起医生。
而我呢?虽然上着班还没有疲于奔命,但是也奔波在上班带娃儿等事情中,顾虑着教育贷款等各种费用。时不时的就会蔓延出那么一点焦虑的情绪,不得不去应对的焦虑。
生活确实不容易,但在这份不容易中一定能寻找到一种宁静和焦虑的平衡点,或许那就是相对舒适的状态。
什么都可以改变,但努力可以变治。愿你好安好。
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