追求是对现有的条件的不满，享受是一个过程，对美好事物的喜好，人人皆是如此，好音乐给人们的生活营造了惬意的氛围，给人们的情绪舒缓搭建了意境。那我们一起看一下这样大空间，仪表台较深的MPV汽车音响该怎么改！
之前这位车主改装过两分频，这样的仪表纵深不做A柱倒模真的是可惜了，那这次升级三分频选择的是被称为北欧之声的芬朗EU-6.3，EU-6.3可以说是刚柔并济，专利高音指向锥，让它有更精准的细节表现，对称设计让中音是真最小，大部分试音都由中音发出也会干反而更加圆润，41的谐振频率只要你共振处理的好，重低音单元绝对能给你不一样的震撼力。
MPV的大空间会让声音变薄，那这就需要功放的推理够大，让声音的密度更好，4100单路100W的输出完全可以应付，AB类电路的设计放在座位底下完全不用担心散热的问题（艾力绅主驾底下位置很OK）
来福1法拉电容，1法拉电容上的电压以1伏每秒的速度供电，他的工作原理就像"漏斗"，瞬间充电瞬间放大，稳定电压，这样既不会压缩声音的动态，超低音也能很好的表现，基本上只作用超低音
DSP8不仅有强大的调音能力，而且还是改善蓝牙音质的问题，音源直接由手机传给DSP8就不用过原车主机，音源信号少一次转化，损失就少，效果会更好，但是这两艾力绅前主动三分频后被动两分频的系统一台DSP8是不够的，他需要10路输出那就还要陪一台处理器处理后声场。
A柱声学定位，只要定位做的好。MPV的仪表较深，声音自然衰减，就不容易出现发冲发发粗的情况，声场也会很深。空间大的声音肯定是很棒的
总结：这套系统大推力功放配合低失真单元配合MPV的极品空间，做出来的音响系统无论细节、声场都是很迷人的存在
汽车音响解码,
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