黄河第一桥
在甘肃省兰州市白塔山下的黄河上，距兰州古城西北1公里，有一座贝雷式钢桁架公路桥，这是黄河上的第一座公路桥，号称“千古黄河第一桥”，也是仅次于上海外白渡桥的全国第二座城市钢桥。当初这座桥取名“兰州黄河铁桥”，为纪念孙中山改称中山桥，作为黄河上修建最早和唯一保存至今的近现代钢架梁桥，中山桥已集使用、历史和文物价值于一身。
黄河第一桥
白塔山黄河铁桥始建于清光绪三十三年（1907年）二月，宣统元年（1909年）六月竣工。桥长230多米，宽7米多，平行弦杆贝雷式钢桁架为桥体，石墩石台，共有5跨。
白塔山铁桥建成以前，原址曾有一座镇远浮桥，是明代洪武元年（1368年）为军事目的首次建成的，成为西部和西北各省来往的要道。但由于冬天黄河结冰，浮桥难以常年使用，每年都要冬天拆掉，夏天再建，很不方便，清朝官员很早就商议请外国商人修建黄河铁桥，但因索价太高而未能实现。
签订修桥合同
光绪三十一年（ 1905年）夏天，泰来洋行的德国商人喀佑斯到甘肃游历，与有关部门签了合同，从国外购料，开始建造铁桥。当时，桥梁材料由海路运来中国，在天津上陆，经铁路运到河南郑州，然后再用骆驼、大轴踏车等运输工具送到兰州。由于路途遥远，运费相当昂贵，据记载，造桥的工料共用银16.5万两，而运费则用了14万多两，这种高比例的运费在世界建桥史上是少见的事情。
1908年5月9日，黄河铁桥终于开始动工，一直到1909年8月19日，铁桥正式竣工通车。1928年，为纪念孙中山，黄河“第一桥”改名“中山桥”
兰州市的标志性建筑
1989年，黄河铁桥保固期已满，德国有关方面给兰州市政府发来信函，申明合同到期。后兰州市政府正准备对桥面进行大修时，8月9日，一艘自重260吨的水文船发生意外，失控撞到铁墩上，经过抢修，转危为安，这一年，黄河铁桥被列为市级文物保护单位。如今，中山桥已成为兰州市的标志性建筑。
黄河母亲像
黄河母亲像距离中山桥不远，雕塑由甘肃著名的雕塑家何鄂女士创作，长6米，宽2.2米，高2.6米，总重40余吨，由“母亲”和一“男婴”组成构图。
黄河母亲像
母亲秀发飘拂，神态慈祥，身躯颀长匀称，曲线优美，微微含笑，抬头微曲右臂，仰卧于波涛之上，右侧依偎着一裸身男婴，头微左顾，举首憨笑，显得顽皮可爱。雕塑构图洗练，寓意深刻。雕塑下基座上刻有水波纹和鱼纹图案，源自甘肃古老彩陶的原始图案。
整座雕塑选用花岗岩材质，一是因为它能更好的表现出黄河的颜色，表现出炎黄子孙的肤色，同时花岗岩粗糙的质感也给人与沧桑感。
2015年10月游
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