西部之行——第十五天.都江堰

        今天早上，舍友收拾行李准备出发的时候正好把我吵醒了，其实我是挺想和他们一块去都江堰的，但最终还是没有开口，也实在是非常讨厌自己这种软软的性格，从来不敢主动。

      从通惠门坐二号线一直到犀浦站，然后提前在网上买好了犀浦到都江堰的城际铁路的车票，列车在成都平原上疾驰，二十分钟左右就可以到达都江堰站，非常方便，所以这一点上感觉成都是不错的，周围的城际铁路真的特别修建完善，去郫县，什邡，彭州和都江堰等等都有成铁，而不像杭州现在连地铁都不完善。

      出了都江堰站之后，旁边就有四路公交车可以直接到达都江堰景区，大概四十分钟左右。中间下错了站，提前了几站就下了车，不过正好在灌县古城的门口，从地图上可以看到横穿整个灌县古城就可以到达都江堰景区，然后一路边走边玩，古城里人没太多，不过景致还是挺不错的，和成都的风情一样，总有一种其他城市无可代替的地方。

灌县古城宣化门 灌县古城 灌县古城 灌县古城 灌县古城

      走到古城的尽头，来到了南桥附近，这里有很多饰品店，我看到了一款带有熊猫的帽子，看着特别可爱，果断买了下来。然后一路往都江堰门口走，路过南桥的时候，听到一股湍流的水声，就能够感觉到一股寒意，水基本上都是从雪山上融化流淌下来的。

湍流的河水 现在南桥上拍摄

      带着有熊猫形象的帽子，从门口购买门票，九十元钱。开始进入景区参观，众所周知，都江堰是战国时期秦昭襄王在位时蜀郡太守李冰父子主持修建的，目的就是为了减少川西水患，造福成都盆地的百姓。刚进入景区还有一些花花草草的装饰，但是往景区核心景点走时，基本上都是和水流有关，首先是宝瓶口，也就是起到分流的作用，将江水一部分流入旁边的蒲阳河，一直流向成都市区，灌溉整个四川盆地，这里的水流也是比较湍急的地方。

都江堰景区门口 宝瓶口 宝瓶口 都江堰景区内 都江堰景区

      过了宝瓶口再走过一段两边被网拦住以防止行人被水冲走的河床就到了都江堰工程中间的孤岛，前面就是飞沙堰，主要起到丰水期分流洪水和枯水期引水灌溉的作用，具体的原理在这里也不详细阐述了。

飞沙堰 飞沙堰 飞沙堰

    从飞沙堰过去沿着很长的孤岛走上一段路，就到了整个都江堰景区的第一要塞，分水鱼嘴，也是岷江流到此处被阻隔的第一道屏障，在古代是用竹笼里面装上石头来阻断，建国后已经修成了一座大坝，它是利用水流到此处形成一个弧形产生的离心力将石子甩出去，避免混入一些杂物堵塞河流，不得不佩服古人的智慧。

分水鱼嘴 建国后修建的水坝 分水鱼嘴

      分水鱼嘴的旁边有一座铁索桥，名曰安澜索桥，又名夫妻桥，可以直通对岸山上的二王庙，走上索桥，晃晃悠悠，脚下的河水依旧是十分湍急，透出着一股寒意，桥上缠着的红丝绦看着特别喜庆，想来夫妻桥这名字也最适合不过了，只是人就有些拥挤，不能停留太久。

安澜索桥上 安澜索桥 安澜索桥

    从夫妻桥上岸，走上一段路，就是二王庙了，这座庙的年代也比较久远，是后人为了纪念李冰父子而修建的，简单的参观了一下，也并没有什么。本打算今天再去青城后山，但看了下时间已至下午，想来已经来不及了，只能放弃。俗话说“问道青城山，拜水都江堰”，这次也只能算是一种遗憾了。期待下次再有机会去成都时能够满足吧！

    沿着二王庙前的步道往山上去有许多的名胜，有些是后来开发时修建的，有些是历史上遗留的，比如说松茂古道，传说在三国时期就已经修筑了，是连接成都到川西茂县，松潘等等的重要通道。沿着松茂古道往上走，一直走到西关。西关是古道上的一座重要关隘，如今也被划在了都江堰景区之内，据说天气好的话站在西关城楼上能够看到远处的西岭雪山，西岭雪山也是我比较想去的一个地方，知名于杜甫的那句“窗含西岭千秋雪，门泊东吴万里船。”，不过今天天气不是很好，我丝毫未曾看到，只是顺着山脚下水流湍急的岷江往前望去，能够看到茫茫的大山，云雾缭绕，甚是壮观，这里也是四川盆地同川西高原的交汇处，这座大山的另一侧就是512汶川大地震的震中区域映秀镇，据此不过几十公里，如此近的距离，当时都江堰却能够安然无恙，与古人的智慧结晶是离不开的。

都江堰景区 二王庙 俯瞰整个都江堰 远处的茫茫大山 素有西川锁钥之称的西关 远处的茫茫大山 都江堰景区 松茂古道

      站在山之巅，俯瞰整个都江堰景区以及西边云雾缭绕的茫茫大山，这种感觉自然是不言而喻，久久不想离去……

      时间已至下午四点，开始准备返回成都，沿着早上的路线，公交先到都江堰站，然后乘坐成铁转地铁回去。一路上有些惆怅，想想这次的旅程基本上就要结束了，即将要回归到凡俗的生活中去，打心底里特别排斥，还是这种如置身于世外桃源一样的生活会比较美好。

      晚上回到成都，开始准备明天的返程，只希望回程路上的风景能够满足我的眼球。