【财新网报道】中国铁路总公司（下称中铁总）2月15日宣布，旗下专业运输企业中铁特货运输有限责任公司（下称中铁特货）已在上海联合产权交易所完成股权转让。东风汽车、北京汽车、中车资本、京东物流、普洛斯、中集投资等6家企业取得中铁特货15%的股权，成交金额为23.65亿元。 中铁总称，中铁特货发布股权转让公告后，国内多家大型企业和投资机构表现出浓厚兴趣。中铁特货秉持开放合作、优势互补的理念，与意向受让方进行了充分接洽。挂牌期满后，意向投资人通过网络竞价的方式竞买公司股权。
2018年12月17日，中铁特货在上海联合产权交易所挂牌，拟转让部分股权，且透露股权转让后将于2019年启动股份制改革、申报首次公开发行股票并上市（IPO）。
中铁总称，此次股权转让，是加快推动中铁总股份制改造和混合所有制改革的举措，以此推动铁路资产资本化股权化证券化、建立现代企业制度、提高铁路特种货物物流服务水平。股权转让完成后，中铁特货将继续推进股份制改革，开展上市相关工作。
中铁特货成立于2003年11月，是中铁总直属专业运输企业。主要从事商品汽车、大件货物、冷藏货物的铁路运输。截至2018年6月30日，中铁特货净资产为147.06亿元，总负债9.14亿元。
中铁特货在2018年12月17日发布的股权转让项目信息中称，公司按股份制改革和上市要求，正在履行减资程序，预计于2019年1月完成。减资程序实施完毕后，公司的注册资本将减少至40亿元。彼时该公司注册资本为184.40亿元。
财新记者2月15日查询企业工商信息，中铁特货已于1月9日完成注册资本变更，当前注册资本为40亿元。 值得一提的是，正在谋求上市的京沪高速铁路股份有限公司（下称京沪高铁）也于2019年1月底进行注册资本变更，将原1306亿元注册资本金大幅削减至400亿元，已“陪跑”近9年、持股3.99%的中银集团投资有限公司，从股东名录中突然消失。背后真实情况目前尚不得而知。市场人士认为，上市前如此大幅减资较为罕见，一般公司减少注册资本金的原因不外乎资本过剩、出资不实或亏损严重。此外，这一信息显示京沪高铁公司目前可能尚未申报上市材料，否则不能再如此大动股本结构。■
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