莎小妹早上出门听到外地的游客说：
“今天是兰州的什么大日子，公交车都免费！”
当然是市区内限行后公交车免费乘坐首日呀，看看朋友圈的热度就知道了。
一开始，大家可能都不太相信，亲身验证过后才觉得惊喜
用户体验好像很不错的样子
有人都想着“挂”公交了
段子手趁机出没
脑洞之大，莎小妹不服不行
路上不堵了，连吃个牛肉面也神清气爽啊
深情而又正能量满满的
还有……织毛衣的……
BUT公交车上是不能织毛衣的啊！！！
最悲催的还是这哥们
不不，最悲催的可能还是莎小妹
前几天才狠狠给公交卡充了钱啊
当然，单双号限行让很多私家车主不太开心，比如买了一年的保险只能保半年了，宝宝们不哭，抱紧公交车，实在不行，公共自行车也是可以的，顺便锻炼一下身体。
当然，公交车不仅免费，还对部分线路的末班车进行了调整，具体情况看着张图就明白了
其实，兰州这次免费公交的目的是减少废气污染并缓解交通压力，而关于公共交通是否应该免费的讨论，在国内外早有探讨。
最早的城市公共交通免费试验出现在20世纪70年代的意大利罗马。当时，该城市备受交通拥堵的困扰。然而当时的市民并不“买账”，因为免费的公交吸引了很多熊孩子和“脑子不清楚的人”，让乘客变得易躁易怒。
但另一方，免费公交可以减少乘客与公交车公司的矛盾和冲突。据英国路透社报道，2008年，法国公交司机通过罢工要求公交系统免费运营，原因就是，90%的乘客攻击与拒绝支付车费有关。
而在瑞典的斯德哥尔摩，有的人倡导免费公交，则是因为觉得“穷人与富人同样有权利享受方便的通勤方式”，为此，他们还成立了一个名为Planka.nu（意为逃票族）的组织。
加入这个组织只有两个条件：每月支付约15美元（约合人民币93.7元），承诺每次乘车都会逃票。 这些人并非买不起地铁票，只是他们认为，公共交通应该免费，就像欧洲部分地区的教育、公园、图书馆和卫生保健一样。Planka.nu尤其喜欢哀叹私家车在“当前交通层级”中的优越性。
在国内，2011年四川两会期间，有人大代表提议试点免费公交。今年11月17日，石家庄市也决定在11月17日至12月31日全天实行单双号限行，单双号限行期间，城市公交车免费。
这是一个漫长而复杂的课题啊，莎小妹还是先坐着免费公交晒晒太阳去吧，眼看着一个周末又要结束了。
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