市区的桥

1：宝鸡峡渭河大桥（坊间称林家村渭河大桥）  2：福谭桥  3：植物园大桥（坊间称网红桥 ） 4：宝成铁路渭河大桥  5：神龙大桥（坊间称老桥，也是历史最久的一座桥是有国民政府修建的）:6：胜利大桥（坊间称新桥）7：金渭大桥（坊间称烟厂桥或宝商桥，该桥当年宝商收取过路费） 8：联盟大桥  9：快速干道跨越渭河大桥 （也有称斗鸡渭河大桥） 10：团结大桥  11：蟠龙大桥  12：钛谷大桥13：卧龙寺大桥  14：银昆高速渭河特大桥（也有称底店渭河大桥）  15：凤凰大桥16：清溪大桥  17：陈仓大桥  :18：虢镇大桥  19：连霍高速渭河大桥（也称磻溪渭河大桥） 20：陆港大桥  21：周眉风高速渭河大桥（在建）23：法士特大桥  24：蔡家坡渭河大桥25：五丈原到三国小镇渭河大桥（在建）26：龚刘渭河大桥  27：眉县渭河大桥 28：风泉大桥29：常兴大桥  30：眉太凤高速渭河大桥（在建）  31：法绛汤高速大桥 32：罗家大桥

以上文字是我完全根据自己记忆默写出来的，有天看到有报道说渭河宝鸡段不足百公里现在有三十余座可以南北跨越渭河的大桥，我当时还没在意只是感觉可能没有三十座这么多，也知道这几年市区段一次就修了五座，咋想着最多也就二十来座吧，今天午后打开电脑，凭着记忆由西向东一座一座的记录，没成想都超过了三十座这个数字，这个还不包括市区的峪泉路到文化路的 和联盟大桥西边不远处的两座钢索步行观光桥，还有东岭廊桥和渭河隧道。在宝成铁路桥西边还有热力管道跨越渭河的桥梁，在快速干道渭河大桥东侧还有自来水管道跨越渭河的桥梁，这两座桥梁都窄些，跨越自来水管道的还能步行通行行人。以上这都是凭借我自己的记忆写出来的，没有借助任何资料地图。我感觉不会有啥遗漏的了。因为这些桥除了在建的，不管是仅能通行行人的，还是能通车的，我都走过，只要走过的都就有了印象了，南边连接那条路，过去北边能到那里，心里都还是亮清的。所以自信的感觉挺全的，不会再有遗漏吧。

这三十二座大桥在建的还有三座，咱没走过，其余的都驾车走过，最老的就是老桥了，现在虽然官民叫：神龙大桥，但在老市民嘴里都还俗称老桥，看过宝鸡的老照片老资料都介绍这座桥是当年国民政府修的，后来几次被炸，最后一次被炸我已经都有了印象说是为了行洪，把中间炸了留了两头，驾车从两头上下后都要走河床上的便道，我都忘了还想中间开始铺了段柏油，后来也压坏了，反正走到中间就是黄土漫天，后来石油公司还在旁边放了一台流动加油车就成了临时的加油站，反正那段路也摆了好几年，后来才全部拆除新建成了今天这样的。93年我开上吉普车后，那个时候从虢镇到我们这三十多公里，一共才四座大桥，分别是老桥，新桥，烟厂桥，卧龙寺桥，反正我记着宝商桥是92年通车的，当时我在上马营当徒跟车，每天骑着家里的老28过去在骑回来，后来我开上吉普车后那桥还没收费，过了几年好像宝商桥和老桥开始建收费站收费了，反正我开上不管啥车能闯就闯能溜就溜，只记得那辆窄些的191，只要别人一开走哪就被挡住了，说黑板上写着这车号常常逃费，反正我开着没交过，也没被挡住过。所以对这座桥印象比较深刻。在同一时期老桥修好后好像也建有收费站收了几年费。在最西边的宝鸡峡渠首最早的时候也是没有桥的，我开着吉普车曾在河滩穿越驰骋过，所以印象深刻，现在的林家村渭河大桥是97年宝鸡峡加闸工程时为了施工方便而架设的，工程完工后保留了下来，虽然不够宽但能达到通恒两岸的功能，前些年老友在宝鸡峡南岸开办了农家乐，就说对面林家村的人常常过来办酒席啥的，要是没有这座桥林家村人也就过不来的。西天我也常去这座桥上纳凉吹风，现在桥的两头都有了村民自发形成的小市场，有的卖点自家种的蔬菜瓜果啥的，有的摆摊卖水卖面皮。夏天也成了一道风景。

小时候上学的时候我记得教地里的熊老师给我们讲过说重庆是山城，我到贵阳服役的时候开始也感到纳闷贵阳街上咋没有自行车呢，很少见有人骑车子，后来成老兵了，也经常在市里去闲逛才发现到处都是坡骑车子不现实，我感觉这个城市转过个山头就还是山，离开贵阳的时候才彻底明白了地无三里平的真实。我当时就在想贵阳也能称之为山城，没成想回来后，常常看宝鸡日报，那个时候就在报纸上看到了山城的字样，开始还以为说的是重庆，文章看到深入了才知道说的使我们宝鸡，说我们也三面环山也称之为山城，当时我就笑了，咱这骑着车子到处跑的城市咋能称之为山城呢，不过后来这方面的报道就很少了，这几年我们城市有对外宣称我们是美丽的桥城。当然这城那城都是你自己说呢，也没有个啥管方标准，在网上一搜：桥城是云南丽江。据说在丽江古城区内的玉河水系上，飞架有354座桥梁，其密度为平均每平方公里93座。形式有廊桥（风雨桥）、石拱桥、石板桥、木板桥等。较著名的有锁翠桥、大石桥、万千桥、南门桥、马鞍桥、仁寿桥。它们均建于明清时期，具建筑独特风格，使丽江古城成为一座桥城。这一看咱这宝鸡不管山城也罢桥城也罢都还有点牵强，不过谁不说自己家乡好呢，就我说了只要建桥铺路就是好事，受益的还是百姓么。咱就给点赞。

这几年宝鸡的市政建设却是是大刀阔斧，有目共睹的，有资料显示16年就开始调研，17年同时宣布植物园，联盟，陆港大桥开工建设，到19年三座大桥陆续通车，18年又宣布团结，钛谷，清溪，陈仓，虢镇五座大桥同时开工，到今年陆续建成通车，光市区到虢镇段现在就有十九座大桥，如果算上阳平的陆港大桥就二十座了。所以比我开吉普车时才四五座大桥已经翻了几番。如果在加上市区金陵河段和其他桥梁，市区的桥梁也近三十座。如今从河东到河西，从桥北到桥南都更加便捷通畅了，这些新建的大桥不但光有通达两岸的功能，在造型上都还各具特色，也给城市增添了景色，现在市区段的桥梁都安装了亮化工程，到了晚上在灯光的点缀下更是美轮美奂。