开车是个风险很大的事情，尤其是高速上开车。开车越久，越认识到开车的高风险。
这次国庆回家路上，短短400公里，5个小时之内，就遇见4起车祸！
在此，我想整理下自己关于安全开车的一些思考，为了自己的技术精进，也为分享思考。
拿到驾照距离安全开车，还差十万八千里
拿到驾照，仅仅意味着，可以操纵汽车行驶了。想要安全的开车，需要持续提升以下几个方面
1紧急情况处理能力
2对车辆性能的了解
3对全局路况车流的掌控能力
4危险预警能力
5基本的安全常识
1 紧急情况处理能力
这是很多新手忽略的能力，以为拿了驾照就可以顺利上高速了，这样太危险了。
当遇到前车突然急刹车，怎么办，减速还是变道？当有车突然窜到你面前，怎么办，当前车掉下不明物体怎么办，夜里看不清标线怎么办，爆胎怎么操控，等等，这些突发情况都是驾校里面不交的，只能自己摸索或者老司机传授。所以一定要在市区低速道路多练习，遇见各种情况，并且积累经验很重要，毕竟低速下，车更容易操控，人也能反应过来。
2 对车辆性能的了解
主要的车辆性能包括，时速100时的刹车距离，加速性能感知，视线盲区，ABS性能，EPS性能，多快的速度转弯是安全的，这些都是需要有感性的认识，在安全无车的路段多试验感觉的。
对车的性能越了解，对车的掌控力越好。不然想超车时发现一直超不过，速度加不起来。或者，安全距离保持太小，以为能刹住，不敢踩死，结果很容易追尾。这些都是因为对车辆性能的不够了解造成的。
还有，刹车距离和车速是不成正比的，而是平方关系，看中学学过的公式:
1/2mv²=μmg*s
也就是 速度v变成2倍，刹车距离s将变成4倍。
我们平时市区开车可能经常60左右，高速上要开120，刹车距离会变成原来的4倍，以平时的经验来六安全距离就容易追尾。所以要留足安全距离。法规是，时速100时安全距离至少 100米。按照公式，时速120，安全距离至少144米。
3 对全局路况车流的掌控能力
新手驾驶员很容易只关注自己前方的车和路，只有变道时才看看旁边车道。这样子会很被动。
好的司机是要眼观六路耳听八方的，不要觉得没必要，特别有必要。
不仅要看前车，还要和前车稍稍错开，能看到前车的前车，这样，假设前车的前车有情况，你可以提前预警减速。
间隔性地时不时看左右后视镜，以便随时知道有没有人想超车，有没有大车逼近，我们好做准备应对。
间隔性地看车内后视镜，看后面有没有大车尾随，后车有没有距离自己太近。如果有大车，自己一定不能随便紧急刹车，因为满载的大车的刹车距离很长，很可能两三公里才能刹停。在它前面刹车就是找死。更不能轻易往大货车前方超车，在不清楚大货车前方路况的情况下。
间隔性地分配少量注意力，来观察周边前后的车辆和路况，可以让自己对自己车辆周边有一个全局了解，可以更加游刃有余地应对突发状况。
4 危险预警能力
危险预警能力就是预测危险可能性，并且提前避开危险的能力。
关注四周车辆的同时，也要关注各个车辆的异常，尤其是前方左前右前的车辆。看他们载的货物有没有可能掉落，有没有栓好，篷布有没有可能翻开，如果有一点可能性，就最好远离它，提前避开它。四周的车辆有没有偏离车道的，它可能疲劳驾驶了，有没有路线曲折的，可能酒驾了，有没有缓慢行驶的，可能是新手或玩手机的，都尽可能远离。
预警最重要的是预测可能性，虽然每一次的危险概率可能很低，但是如果没有这个习惯，这个很低的单次事件概率乘以长久的开车次数，也会是很高的危险。
预警能力的关键是动态地看实物，把事情往最坏的方向想，提前预防，就能避免最坏的结果了。
俗话说，小心驶得万年船。
5 基本的安全常识
基本的安全常识包括，
发动机灯亮了要检查，各种仪表显示异常要检查，
胎压要经常关注，尤其是上高速前要检查一下。
轮胎磨损情况，什么时候需要换胎
儿童坐安全座椅，后排也要系安全带
尽可能少频繁变道
变道要打转向灯
等等。考驾照书上的很多安全驾车常识都是有道理的。
最后，认识到自己驾驶技术的不足之处，是最重要的事，这是进步的起点。
安全是关于家人安全的大事，更应该终身学习。
谢谢阅读，欢迎老司机多多指教。
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