写在前面的话:一场疫情,让原本早该到来的春天来的迟了些,让习惯了等待,习惯了说来日方长的我们体味到了世事无常。也让我耽搁了手中的笔,去回望我在交警的四年时光。
2015年,与交警结缘就是那次不尴不尬的相逢吧。从老家第一次坐公交车,沿着九华山路行驶,观望着窗外的景色,遐想着今后的工作。突然一块“镇江市公安局”的蓝色指示牌,闯入我的眼帘,心中激起数道波澜。是不是坐过站了?还是前一站就是呀?与其在车上挣扎,还不如下车看看。结果下车后,发现眼前的是镇江市公安局交通警察支队,那一刻才意识到自己是提前下了车。由于赶着去市局报道,我也未将此事放在心上。后来的事,也就朦朦胧胧、迷迷糊糊无从记起,但最终结果还是与交警支队有关,也许这就是冥冥之中缘分吧。
许政委将我们从市局领回支队,按照流程进行分配,我和我的老乡朱钰等6人被安排到了高速公路一大队。紧接着就是柳教带着我们前往单位。而路途上,我从来不晕车的我,越发的觉得分不清东南西北,而且对高速公路毫无认知的我,更是无法想象出今后工作的场景。
第二天,柳教对我们进行了细化,安排到了各自中队,我跟朱钰被分到了三中队。当我们几个人还在集体宿舍休息时,而我们中队长唐赵翀穿着短袖,穿着拖鞋来找我们了,刚见面就要给我们发烟,看着我当时一脸茫然,不过在其他中队领导还未来看我们新人的情况下,他却第一个,这让我当时感动不已,也我们之间的情义打下了坚实的基础。
按部就班,我和朱钰在师父唐赵翀的带领下,开始了业务、技能的学习,那年9316还未报废,由于9316后排十分狭小,为了能跟好的学习本领,我就跟朱钰一人一天轮着坐副驾。就这样日子一天天的逝去,慢慢地我们也摸上了方向盘,我们也开上了高速,我们也开始了处理事故、我们也开始了处理违法。
那时一个中队有8名民警6名驾驶员,在那段时期可谓兵强马壮,而那段时间,我最大的愿望就是能有一台自己的警务通,这样就可以对违法车辆进行处罚了,而如今想想真是啼笑皆非。而在这四年中,就像S86支线两侧的树木一样,绿了枯,枯了绿,许多事情都随着时间而消散。但是这四年总有些无法消散的记忆,让我至今都能回味……
2015年冬,丹阳大桥路面结冰,十几辆车发生碰撞事故,那天早上4点,老唐打电话给我,让我跟他一起前往增援,我满怀兴奋之前冲到停车场,刚准备启动车辆就被老唐喊了下来,因为路况不好,大部分跨线桥、桥面结冰,这次增援由他自己开车。一路上我们开的都很慢很慢,我也能感觉到车辆的不稳,当我们开到河阳时,天都已经开始泛白了,在还未丹阳大桥时,我们就发现一辆车由于打滑撞向了中央护栏,我们随即将警车停在后方警戒,我们下次勘察现场,当询问完相关情况,爬在事故车引擎盖上画图的我,听到了老唐撕心裂肺地喊叫“快让开!”我回头一看,一辆白车像跳着芭蕾舞般的转圈转了过来,幸亏我当时听到喊声后,跳到了护栏外,不然我就得夹在两车之间了。也是这起事故,让我意识到了高速公路的危险性,这事也让我跟我师父老唐有了过命的交情。
2016年年初,我坐着公交车前往大队上夜班,一路上白雪纷飞,我那时还听着赵雷的《理想》:公车上我睡过了车站……车窗外已经是一片白雪茫茫。 我还记得那天我和老唐因为没有四驱车无法正常上线,我们最后只好9270别克GL8,这车是两驱,虽然是两驱,但是老唐的考虑十分简单,就是万一被我们被撞了,这车车身较长,能我们抵御一些撞击力减少伤亡。那晚大雪不停地下,我们不停地推车、处理事故、救人,那一夜我就睡了一个小时,而且还是用雨衣盖在身上当被子睡着的。除了这些,还有一个让我至今感动不已的画面。当时我还在副驾驶位置睡着觉,当我醒来时,天已经亮了,在我车旁有个男子站着,看我醒了就跟我说,让我帮他出个事故认定书,我立马下车进行处理。当我问他什么时候到的,他跟我说已经到了一个小时,看我们睡觉不忍心叫醒我们,才默默等了一个小时。听完之后,我顿时觉得一夜的劳累、从头到脚的冰凉都被他的一句话给击退的烟消云散。
随着工作时间的增长,我跟师父之间的一起处警的时间也在减少,但至始至终他都一直在教会我一些东西,比如当担、做人等等。也可以这样说,我的起步都是靠他在引导,为我指明方向。
其实在这四年间,让我感触最深的是一个家一样的环境,同事之间与家人一般相互支持、相互关爱。犹记得2017年夏天,那天夜班,我们从仙人山服务区返回镇江收费站途中,发现一辆面包车停在一车道,而一个大人带着七八个小孩站在中央护栏内,我停在应急车道拉起警报,提醒后方车辆。然而由于车流太大,车速过快,还未等到排障与锥桶队的到来,一辆又一辆车砰砰砰砰地撞上了面包车。那时的我,急得眼泪都要掉了下来,因为排障不到,我也无法到达现场进行处置,现场还有七八个小孩。那时的我,下意识地给中队民警打了几个电话,要求他们增援。打完电话的我,不知为何才稳定了下来,没那么焦急,最后这几起事故在大家的协助下得到了顺利快速地解决。现在想想,这也许就是我自己内心深处对于中队的感情寄托吧。
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