写在前面的话：一场疫情，让原本早该到来的春天来的迟了些，让习惯了等待，习惯了说来日方长的我们体味到了世事无常。也让我耽搁了手中的笔，去回望我在交警的四年时光。
2015年，与交警结缘就是那次不尴不尬的相逢吧。从老家第一次坐公交车，沿着九华山路行驶，观望着窗外的景色，遐想着今后的工作。突然一块“镇江市公安局”的蓝色指示牌，闯入我的眼帘，心中激起数道波澜。是不是坐过站了？还是前一站就是呀？与其在车上挣扎，还不如下车看看。结果下车后，发现眼前的是镇江市公安局交通警察支队，那一刻才意识到自己是提前下了车。由于赶着去市局报道，我也未将此事放在心上。后来的事，也就朦朦胧胧、迷迷糊糊无从记起，但最终结果还是与交警支队有关，也许这就是冥冥之中缘分吧。
许政委将我们从市局领回支队，按照流程进行分配，我和我的老乡朱钰等6人被安排到了高速公路一大队。紧接着就是柳教带着我们前往单位。而路途上，我从来不晕车的我，越发的觉得分不清东南西北，而且对高速公路毫无认知的我，更是无法想象出今后工作的场景。
第二天，柳教对我们进行了细化，安排到了各自中队，我跟朱钰被分到了三中队。当我们几个人还在集体宿舍休息时，而我们中队长唐赵翀穿着短袖，穿着拖鞋来找我们了，刚见面就要给我们发烟，看着我当时一脸茫然，不过在其他中队领导还未来看我们新人的情况下，他却第一个，这让我当时感动不已，也我们之间的情义打下了坚实的基础。
按部就班，我和朱钰在师父唐赵翀的带领下，开始了业务、技能的学习，那年9316还未报废，由于9316后排十分狭小，为了能跟好的学习本领，我就跟朱钰一人一天轮着坐副驾。就这样日子一天天的逝去，慢慢地我们也摸上了方向盘，我们也开上了高速，我们也开始了处理事故、我们也开始了处理违法。
那时一个中队有8名民警6名驾驶员，在那段时期可谓兵强马壮，而那段时间，我最大的愿望就是能有一台自己的警务通，这样就可以对违法车辆进行处罚了，而如今想想真是啼笑皆非。而在这四年中，就像S86支线两侧的树木一样，绿了枯，枯了绿，许多事情都随着时间而消散。但是这四年总有些无法消散的记忆，让我至今都能回味……
2015年冬，丹阳大桥路面结冰，十几辆车发生碰撞事故，那天早上4点，老唐打电话给我，让我跟他一起前往增援，我满怀兴奋之前冲到停车场，刚准备启动车辆就被老唐喊了下来，因为路况不好，大部分跨线桥、桥面结冰，这次增援由他自己开车。一路上我们开的都很慢很慢，我也能感觉到车辆的不稳，当我们开到河阳时，天都已经开始泛白了，在还未丹阳大桥时，我们就发现一辆车由于打滑撞向了中央护栏，我们随即将警车停在后方警戒，我们下次勘察现场，当询问完相关情况，爬在事故车引擎盖上画图的我，听到了老唐撕心裂肺地喊叫“快让开！”我回头一看，一辆白车像跳着芭蕾舞般的转圈转了过来，幸亏我当时听到喊声后，跳到了护栏外，不然我就得夹在两车之间了。也是这起事故，让我意识到了高速公路的危险性，这事也让我跟我师父老唐有了过命的交情。
2016年年初，我坐着公交车前往大队上夜班，一路上白雪纷飞，我那时还听着赵雷的《理想》：公车上我睡过了车站……车窗外已经是一片白雪茫茫。 我还记得那天我和老唐因为没有四驱车无法正常上线，我们最后只好9270别克GL8，这车是两驱，虽然是两驱，但是老唐的考虑十分简单，就是万一被我们被撞了，这车车身较长，能我们抵御一些撞击力减少伤亡。那晚大雪不停地下，我们不停地推车、处理事故、救人，那一夜我就睡了一个小时，而且还是用雨衣盖在身上当被子睡着的。除了这些，还有一个让我至今感动不已的画面。当时我还在副驾驶位置睡着觉，当我醒来时，天已经亮了，在我车旁有个男子站着，看我醒了就跟我说，让我帮他出个事故认定书，我立马下车进行处理。当我问他什么时候到的，他跟我说已经到了一个小时，看我们睡觉不忍心叫醒我们，才默默等了一个小时。听完之后，我顿时觉得一夜的劳累、从头到脚的冰凉都被他的一句话给击退的烟消云散。
随着工作时间的增长，我跟师父之间的一起处警的时间也在减少，但至始至终他都一直在教会我一些东西，比如当担、做人等等。也可以这样说，我的起步都是靠他在引导，为我指明方向。
其实在这四年间，让我感触最深的是一个家一样的环境，同事之间与家人一般相互支持、相互关爱。犹记得2017年夏天，那天夜班，我们从仙人山服务区返回镇江收费站途中，发现一辆面包车停在一车道，而一个大人带着七八个小孩站在中央护栏内，我停在应急车道拉起警报，提醒后方车辆。然而由于车流太大，车速过快，还未等到排障与锥桶队的到来，一辆又一辆车砰砰砰砰地撞上了面包车。那时的我，急得眼泪都要掉了下来，因为排障不到，我也无法到达现场进行处置，现场还有七八个小孩。那时的我，下意识地给中队民警打了几个电话，要求他们增援。打完电话的我，不知为何才稳定了下来，没那么焦急，最后这几起事故在大家的协助下得到了顺利快速地解决。现在想想，这也许就是我自己内心深处对于中队的感情寄托吧。
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