开二十几万，或者说二十万稍微出一点头的车的人，比如说帕萨特、迈腾、凯美瑞，这种人多多少少是拿这种车要个风头，因为在县城二十万的车是可以让别人感受到自己开的是好车的，这个在省城往往行不通，因为省城（就好比来济南来讲），有实力的人真的太多了，一辆二十万或者二十万出头的车，真算不了什么。
开帕萨特的往往是有职务的，比如说银行的一个副的负责人，铁路的一个副的负责人，比如说医院的院长，等等，这个不好说，这种人往往有开迈腾的。
开二十万，或者是二十万出头的车的人。这种人的经济实力不一定比开十几万的车的人的经济实力强（比如说朗逸高配版），或者是速腾，或者是卡罗拉，因为后者往往是体制内的工作人员，而且体制内的工作人员多多少少有点儿社会地位，尤其是有职务的人，他们不需要攀比或者充门面，只是开一辆车代步而已，而且体制内的人相对“不会玩儿”，没那么多心思去各种场所玩儿，自然不需要好车来让自己显得更有实力，然后体制内的人看有没有门脸是看职务，不是开什么车，有职务的就都有门脸，没职务的就没有太多的门脸，甚至连钱都不太看，因为体制内工作的有钱人其实不是太多，家境小康以上的已经很少了，大部分人也就是个普通小康水平。
开三十多万的车的很可能是做生意的，因为这个阶段儿，工薪阶层已经买不起这种车了，一般都是做生意的买，然后开三十多万的车的人也未必有钱，因为往往还是需要充门面，然后如果这个人买了一辆奥迪A5, 这种往往算有钱的，因为一般没有拿奥迪A5充门面的，一般是拿奥迪A6充门面。
总之绝对不能小看开十几万的车的人，这个阶段儿的，尤其是上了年纪的人，往往有很强的各方面儿的实力，年轻人就不一定了，有的年轻人强行上思域（大约十四五万左右），结果最后连贷款都还不起了，这种故事我也不是没听到过。
总之这个东西确实是有门道儿的，你琢磨透了就好了，车就那么回事儿，没什么太值得去研究的东西，祝大家开车都愉快哈。
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