随着人们生命健康和环境保护意识不断增强，阻燃材料使用安全性和环保性越来越受关注，有效、低烟、无毒、无卤话已成为聚丙烯阻燃技术的发展趋势。
想要突破PP阻燃剂技术大关？
来看看他们是怎么做的！
案例——阻燃剂定性定量
01、背景资料
客户是一家生产汽车波纹管的，其产品对力学性能、阻燃性能和环保都有较高要求。一般市面上的含卤阻燃剂如果要达到理想的阻燃等级，则要添加较高的量，但这会对产品的力学性能产生很大影响，且不满足环保要求。客户尝试了多种阻燃剂和不同添加量，均以失败告终，而且大大提高了其成本。所以客户想通过分析同款优质样品，来确定其添加的阻燃剂种类和添加量，从而优化自己的产品。
02、制定分析解决方案
1、采用红外光谱（IR）、热分析仪器（DSC、TGA）、XRF元素分析等对样品进行初步定性，初步判断树脂及阻燃体系类型；
2、采用PP阻燃体系的特定前处理分离方法，并结合定量仪器ICP、CHN等，针对阻燃剂及其它助剂进行定性和定量。
03、分析结果
样品中的阻燃体系为含氮溴的盐、及次磷酸铝等组成的氮磷溴复合阻燃体系，含溴量低，可达到V0阻燃等级，且所需的阻燃剂添加量低，在4%左右，即能达到较好的阻燃效果。
分析组分表
新型PP阻燃剂技术动态
市场上现有一种含氮、磷、溴及协效阻燃剂的复合型阻燃体系，该阻燃体系具有添加量少即可达到较好的阻燃效果，无需添加三氧化二锑，不析出，耐迁移。具有不可比拟的热稳定性，优良的分散性，特别适用于均聚聚丙烯，添加量低，添加3%左右即可达到V0等级阻燃剂，在嵌段共聚聚丙烯体系中添加量要稍微高点。因与无机阻燃剂和卤系阻燃剂的高添加量相比，对聚丙烯制品的力学性能影响较小，基本无影响。
另一种新型阻燃剂——膨胀阻燃剂（IFR）是集酸源、碳源、气源于一体的多功能复合型阻燃体系，IFR受热分解能促进聚合物表面性能均匀炭质泡沫层，进而发挥良好的隔热、隔氧、抑烟和防熔滴等作用，有效阻止聚合物与辐射源间热传导，降低聚合物热降解速率，增强燃烧聚合物的自熄能力，有良好的应用前景。
无论是想优化自己阻燃剂产品，还是想确定使用阻燃剂种类等，都可以通过定性定量分析解决。
参考配方
以下基础配方仅供参考
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