小蓝单车在用户中口碑一直不错，普遍评价好骑。
但自2016年以来，多家共享单车品牌都陆续陷入严重危机，被视为“最好骑”的共享单车小蓝同样面临着前所未有的窘境：用户押金没法退，甚至押金入口、客服电话都消失了，就连维修师傅的工资都发不下来。
11月15日，有小蓝单车员工在某职场社交平台发布消息称，小蓝单车宣布解散，继续拖欠员工工资至2018年2月10日。其公关人员已经离职，目前尚未对外回应。小蓝单车创始人李刚的另一家公司，与小蓝单车一起办公的野兽骑行，除高管外的员工也已经全部遣散，或者说劝退。
今日，李刚终于出面面对媒体，并发表了一封对用户的“道歉信”，其中大致意思有以下几点：
我错了，但我尽力了；
1.小蓝单车与拜客出行达成了战略合作，将由拜客出行全权代理小蓝单车未来的运营，用户可以一直使用小蓝单车；
2.面对强大资本加持的前两名玩家（摩拜、ofo），我玩不过；
3.小蓝很好骑，你们都知道，我是用心在做产品的，但资本没有信心；
4.虽然我创业失败了，但我涨知识了；
5.欠员工的工资，我会想办法。
现在的小企业还有一个共同的问题，那就是资金不足，马云为了解决这个问题，最近在第三方平台出台了网商金猪，结合芝麻体系作参考，借微信来运作，芝麻分500以上的用户就可申请最高50W的应急资金，用户只需在微信上找到网商金猪公共服务号即可申请额度，让不少的小企业主个人解决了一大阵资金紧张的时刻
更让人大跌眼镜的是，有网友发现，目前支付宝免押金单车服务列表中，小蓝单车已经被下架，背后原因可想而知。融资屡遭不顺的小蓝单车缺乏资本助力，终究抵抗不了现实的残酷，成为行业洗牌的牺牲品。
摩拜、ofo走红之后，2016年，大批单车企业大举杀入，如雨后春笋般冒出。不到一年，潮水退去，一个接一个品牌倒下，让人唏嘘。
下一个倒下的，又会是谁？
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