昨天说道，随着“猎鹰1号”一次次的升空，又一次次的失败，埃隆.马斯克的资金已严重不足...
以及对特斯拉的投资，此刻加剧了他的危机...
在这命悬一线之际，这位神一般的钢铁战神，是如何解救自己的呢？请随我一起走进今天的故事——
全电动车：超酷超快的特斯拉
——特斯拉公司的成立
2003年秋天，马斯克遇到了一位斯坦福大学的毕业生J·B·斯特劳贝尔，对清洁能源有着忘我般疯狂的热情。
他认为，锂离子电池的发展，已经超出了大多数人的想象，如果把一万块电池串联起来，就能够驱动汽车行驶大约1000英里。
他想要制造一辆靠锂离子电池驱动的电动汽车，所有人都认为他是疯子，但马斯克却迷上了这个想法。
几乎同一时间，北加州也有人开始对锂离子驱动电池的构想着了迷。
2003年7月1日，马丁·艾伯哈德与马克·塔彭宁组建了特斯拉电动汽车公司，他们决定制造电动原型车。但他们需要一位主要投资人去填补剩下的700万美元的资金缺口。
因为听过马斯克在斯坦福召开的火星社区会议上的演讲，于是，他们找到了马斯克。
马斯克果断地以650万美元的投资，成为了特斯拉最大的持股人和董事长，随后高薪聘请来斯特劳贝尔，迅速组建起了一支汽车行业的“杂牌军”。
——特斯拉第一款原型车Roadster
2005年1月27日，一款由18位工程师携手打造的新型汽车原型诞生了。
好的开端，让马斯克对特斯拉的原型车项目志在必得，他决定继续投资这个项目，计划在将Roadster批量生产，使得大众也能负担得起。
2007年年中，特斯拉完成了不可完成的任务，几乎是从零开始生产出了世界上速度最快、造型最优美的电动车。
但在量产中出了问题，发现Roadster真实成本接近20万美元，而特斯拉预期的售价只有8.5万美元。
当有突发事件的时候，马斯克都会来亲自处理。员工波普说道，“埃隆的大脑，就像一台计算器。哪怕投影仪上出现一个不合理的数字，他都会注意到。”
然而，马斯克对于成本严格的控制，还是没能阻止特斯拉陷入资金危机。
2008年，美国经历了最严重的的金融危机，许多大型汽车制造商都濒临破产，特斯拉也不例外。
此时，公司的钱马上用完了。马斯克如果想将特斯拉从泥沼中解救出来，他只能冒着失去全部财产，并让自己濒临精神崩溃的风险。
痛苦、磨难与新生：现实版钢铁侠的商业版图
——最艰难的时刻
2008年5月，某网站开设了名为“特斯拉死亡倒计时”的栏目，人们像看笑话一样，关注这个栏目。
马斯克开始感到忧心忡忡了，在投资Space X和特斯拉之前，他是拥有近2亿美元的超级富豪，但这两个项目，可能要让他彻底赔个精光。
雪上加霜的是，他的妻子此时却“抛弃”了他。情感与经济上的双重创伤，几乎将马斯克逼入绝境。
当7月逐渐步入尾声之时，马斯克意识到，他的现金只能勉强撑到年底。可是，当时的金融市场仍是一片狼藉，没有人愿意向两家前途不明的公司投资。
但这还没完，压倒骆驼的最后一根稻草来了，2008年8月2日，Space X第三次发射，又失败了。
这次发射失败让Space X军心大乱。成年人一般不轻易哭泣，但是那天他们开始呜咽，所有人都身心疲惫。
马斯克不是骆驼，他是钢铁侠，他立刻赶来安慰员工，并鼓励他们回到岗位继续工作。他说：“看，我们必须得完成它。不要害怕，一切都会好起来的。”
据员工回忆，他的鼓励具有神奇的魔力，所有人都冷静了下来，开始分析刚才发射失败的原因，并且试图解决问题。”
谷底到了，反弹还会远吗？
——转机终于出现
2008年9月28日，Space X第四次发射“猎鹰1号”。这一次发射真可谓“背水一战”！
如果能够成功，那意味着他们能够取得美国政府和潜在商业客户的信任。如果失败了，Space X可能撑不到下一次发射，就要宣布破产了。
在发射这一天，马斯克紧张得都不敢看，他带着孩子们去了迪士尼乐园，不过他还是在发射前两分钟匆忙赶回公司，踏进Space X的控制室。
“猎鹰1号”终于发射成功了！
世界上第一枚私人建造的火箭完成了发射壮举，500个人花费了6年时间，创造了奇迹。现场泪水一片。
发射成功后，喜讯随之而来，NASA提供了16亿美元的订单。
另一方面，终于在圣诞前夕，特斯拉完成了新一轮的融资。毫不夸张地说，再差几个小时，特斯拉就要破产了。
明天是对话埃隆.马斯克的最后一天分享，一起来感受他的下一个10年。明天见啦~
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