作为DS全新一代产品的首款车型，也是目前旗舰SUV车型，DS7身上无疑汇集法国顶级汽车工业的智慧结晶，是对极致设计和尖端科技的巧妙融合。与总统阁下数度同框，在全球范围内引发诸多媒体和用户的超高期待。而近日，快车网小编有幸体验了一下DS7，接下来就与大家分享一下DS7的试驾体验，看看这款DS怎么样？
吃法国大餐，讲究的是氛围，愉快轻松很重要，环境和格调更重要。开法系车也是如此。
打开Electra系列音响，开启ACC自适应巡航，再加上主动感应式液压悬挂的加持，马上就有了一种舒适，轻松，愉悦的驾驶感受，法系车的主打就是轻松，舒适，不会给你带来太多的驾驶“负担”。
试驾了大概有3个小时的行程。长途驾驶一般都考验驾驶者的性情与耐力，很容易让人产生焦躁。而DS7很好的继承了法系车先天的底盘优势，再加上车内良好的NVH静音控制与座椅支撑，让整个驾驶过程都十分轻松。
除此之外，DS7的主动感应式液压悬挂系统也是十分值得夸奖的。这套系统可以通过摄像头对路况进行分析，以及通过MCU调节电磁阀控制油压，可在15毫秒内进行最低位到最高位的悬架调节。从而有效的过滤路面上大部分细微的震动，以此获得更好的驾乘舒适性。
但是有一点让人不解的是，DS7只有在舒适模式状态下才会自动开启主动感应式液压悬挂，而运动模式就会关闭。不知是因为试装车的原因，还是DS刻意这样设计的，感觉就像在对车主说：“运动模式需要啥舒适！”
切换到运动模式，明显感觉到和之前的舒适模式的不同。由于试驾的是顶配车型，搭载的是高功率版的1.6T发动机，最大功率162kW，峰值扭矩300Nm，配备的是8速自动变速箱。运动模式下，发动机的性能得以最大程度的发挥出来。
它的油门反应更为敏感，底盘变得更加紧绷，而且转向变得沉着了些，只要你敢深踩油门，它会用突然爆发来回应你，而强有力的推背感也会让你大呼过瘾。当然，紧致的底盘也不会让你觉得心里没底，能够极大的提高你驾控信心。而8AT与发动机配合也非常“默契”，动力衔接很顺畅，驾驶起来很线性。总体来说，这绝对是一款很好开，很有驾控感的SUV！
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