一场说走就走的骑行

尽管自行车曾经和现在都是我出行的主要交通工具，我也从未想过会有一场说走就走的骑行。

就是那说走就走的旅行都不敢奢望。

然而它就那么稀里糊涂的出现了。

儿子高中毕业后，留在家里的山地车一直闲置着。

为了让它物尽其用，同时也锻炼锻炼身体，我报名参加了7月美利达1000公里骑行赛。

为了保证完成比赛，我基本上都是每天骑行44公里左右。

这样就能用20天左右的骑行时间完成1000公里赛程。

在进入比赛第9天的时候，我骑行途中后轮胎突然没气了。

因在被救援过程中忘了关闭骑行APP，先前20多公里记录作废，当天晚上也没再多骑。

于是，我准备从第10天开始加大单日骑行量，以保证日均44公里往上。

接下来的3天里，我都保持在单日骑行66公里往上。

我根据体力把骑行安排在了早晚两个时间段。

早上保证22公里以上，晚上保证44公里以上。

在骑行第13天的时候，我进行了一次名副其实的说走就走的骑行。

那天早上我出门较早，想多骑一会。

刚刚出县城的时候，听着后面喊了一声：走！

我以为是一位刚刚认识的骑友，就急蹬几下跟了上去。

跟过去才发现是一个从未见过的骑行者。

当时也没多想，继续跟进、追赶着。

体会着结伴而行的快乐！

因我俩都是山地车，可以很快找到想同的踏频与匹配档位。

尽管跟起来骑的很累，我还是一路跟到了他的返程点。

当得知他是位“铁三”爱好者后，我的运动激情被点燃了。

那天早上的骑行是我感觉状态最好的一次，骑行了44公里还多。

顺着早上骑行状态的势头，我又进行了中午骑行。加上夜骑，全天骑行130多公里。

重要的是，它让我决定升级我的骑行挑战。

把本计划骑行20天完成的比赛，提前到15天内完成。

这看起来区别不大的挑整，实施起来还是区别很大的。

前者是保证一个月之内骑足20天就能完成比赛。

后者是保证7月15号前完成，不论天气等外因如何。

这也就意味着，考虑天气等不可预见因素后每天66公里的骑程不能保证挑战成功。

骑行第14天，我一早就循着头天的路线来了一遍，感觉状态还可以。

到中午的时候，已经骑行了70多公里，距完赛不足百公里。

经过中午休整后，看了看天气预报，觉得夜骑不太有保障。

为了第二天的骑程能够顺利完成，我决定再骑行两个小时以上，也就是50公里左右。

当天下午，我选的路线是一路向西的一条县乡公路。计划没有骑足1小时不返程。

刚刚出县城的时候，天空乌云密布，路边两位年长的骑行人向我喊：一会儿下雨呀！

我打了声招呼，继续前行，不过还是在前面找了个安全的地方停下来确认了下天气情况。

天气预报下雨的信息没多少变化，但我觉得夏天的天阴晴不定，有可能少下一会就停了。

考虑到为第二天赶骑程和“要是骑行中遭遇大雨，就算是为久旱的庄稼祈雨了”的念头，我选择了继续按计划骑行。

虽不是专业骑行人，我还是稍稍做了些准备，必要的骑行工具全备上，特别是为手机备了雨衣——两个食品保鲜袋。

不知道是不是对下雨的担心，接下来的骑行明显没有了早上的感觉。

骑行到一小时的时候，我已经很累了，但脑中出现的一个广告词再一次激起了斗志。

因了这“男人就要对自己狠一点”的广告词，我再次升级我的挑战，就是14天完赛。

这时候天气也好像体会到了我的心情，渐渐由山雨欲来到了阴转多云。

当骑行快3小时后，我是真的想放弃了，不仅仅是累，实在是有些骑不动了。

但一位骑行少年的加入，助推我完成了骑行计划。

这时已是晚上，我也从县乡公路回到了县城一条安静的街道上。

在我想要冲刺几公里就回家休息的时候，觉得身后有人跟骑。

我两都没说话，我是因为累，他是……

我没多想，只是尽力骑行。

但不管我骑的快或慢，跟骑距离都差不多。

骑了几圈的时候，我回头打招呼。

见是一少年，就停下来聊了一会。

少年还想跟骑一会，我也恢复了一些体力，骑行继续……

就这样，在一次说走就走的骑行激发下，在累并快乐着的自我暗示中，在一位不知名的少年精神助推下，经过4个多小时的骑行我完成了人生中，第一个1000公里比赛任务。

我赛程最后一段骑行数据