蔚来提车两周年的日子，约了做保养，两年来行驶2.5万公里，往返都控制在续航里程之内，没体会过里程焦虑。只是这么轻松的操控体验，没开出过京，有些遗憾。
如今路上越来越多蔚来在奔跑，拥有好奇和探索精神的用户在蔚来社区彼此连接。
参加过几次活动，蔚来车主无疑是最有自嘲精神的乐天派，见面打招呼有独特的语言体系，来，感受一下：
“你的是哪款车？”
“ES8。”
“哦，你是第一茬韭菜。”
“你的呢？”
“呵呵，我是新韭菜ES6。”
2020年8月31日
蔚来提车两周年的日子，约了做保养，两年来行驶2.5万公里，往返都控制在续航里程之内，没体会过里程焦虑。只是这么轻松的操控体验，没开出过京，有些遗憾。
如今路上越来越多蔚来在奔跑，拥有好奇和探索精神的用户在蔚来社区彼此连接。
参加过几次活动，蔚来车主无疑是最有自嘲精神的乐天派，见面打招呼有独特的语言体系，来，感受一下：
“你的是哪款车？”
“ES8。”
“哦，你是第一茬韭菜。”
“你的呢？”
“呵呵，我是新韭菜ES6。”
2020年8月31日
本文标题：蔚来提车两周年
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