在过去的9月，乘用车市场销量可谓迎来了销量G点，达到了221.5万辆，同比去年9月增长30.4%，较8月销量环比增长26.5%，看来这金九银十的说法果然不是无中生有。然而，在汽车大卖的同时尽可能的降低投诉率，而不是套路得人心，不才是笼络消费者的最佳方式么？下面，我们来看看在这方面做得不够到位的车型。
别克昂科拉在9月接到投诉57宗，投诉问题主要是轮胎磨损和发动机渗漏问题居多。
纵观销量榜，昂科拉销量榜单上名列第80名，也算为9月的销量热潮做出了一份不小的贡献，可别辜负了消费者的认可。
标志408在9月接到投诉62宗，投诉的主要问题是底盘异响、减震器异响、轮胎鼓包、变速器顿挫等，这些问题曾在年初也让标志408登上投诉榜首。
标致408因其性价比、良好的底盘调教获得了消费者的青睐，但是质量问题的频发，也让消费者逐渐趋于冷静，整体销量也呈下滑趋势。
福特福克斯在9月接到投诉64宗，投诉的主要问题是变速箱、制动异响、顿挫、抖动等现象，然而长安福特迟迟没有给出一个处理方案。
然而，销量数据显示福克斯销量依旧是爆发性增长态势。老马只能说：再等等吧，说不定数完钱就能出解决方案了。
别克威朗在9月接到投诉64宗，投诉的主要问题是发动机、变速箱、转向异响、售后服务差等问题。
老马承认刚才用错“爆发性增长”这个词了，只能说换几个好点儿的售后吧，毕竟沟通是心灵的桥梁。
福特蒙迪欧在9月接到投诉66宗，很多车主反映“如果能忍受异味，那蒙迪欧是辆好车”。
异味能忍，不能忍的是企业不作为！
别克英朗在9月接到投诉76宗，主要问题是发动机异响；另外，制动系统异响的投诉量也在与日俱增。
销售月榜第六名的销量，着实占据了总销量榜上不小的份额；然而，上汽通用这是我们第几次在投诉榜上看到你了呢？质量问题频发，品牌还有什么口碑可言！
斯柯达明锐在9月接到投诉82宗，主要问题是车内异味，迟迟不能解决。
斯柯达作为大众旗下的品牌，虽在路上已越来越容易见到它的身影，但是及时处理问题，才能真正得到消费者的认可。
别克凯越在9月接到投诉84宗，主要问题是仪表台开裂，也是几年的老问题了。
对于上汽通用，老马词穷了。
雪佛兰科鲁兹在9月接到投诉105宗，主要问题是变速箱、发动机异响。本来一直在榜尾徘徊的科鲁兹，质量问题没有得到妥善的解决，现在集中性爆发，换来的结果是—销量下滑！
雪佛兰创酷在9月接到投诉109宗，投诉问题依旧是围绕轮胎磨损问题，而距创酷加冕为王位居榜首已经有足足5个月的时间了。
看来在这丰收的季节，销量下滑还是有据可循的！
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