从黄石出发，地图上看，下一站最合适的地点是九华山。次日恰逢正月初五迎财神。网上一搜，九华山、黄山等堵得水泄不通。果断改道。一路经过池州、安庆、铜陵、宣城、湖洲，直奔苏州汾湖。
这个改变，加上高速公路回程车辆增多开始堵塞，一路赶，有点背离了当初闲适游的初衷。
只是出门在外，变化是常态，由不得你事先如何规划。
高德地图上一段又一段黄色和红色细线，仿佛一道道墙堵住了前路。果断下高速，往国道上走。经过县城、村庄，在合适的时候再拐上高速。如此几番，终于是成功避开红黄拥堵路段。
一路算起来多次在长江上来回穿梭了。经过的大桥有南京长江大桥、九江长江大桥、荆岳长江大桥、黄石长江大桥、望江长江大桥、安庆长江大桥.....大桥威武雄壮，横跨滔滔江水。感慨祖国先进的造桥技术和富裕强盛。现在的人过长江大桥司空见惯，从没有经历过“天堑”的人，怎么能感受到“通途”之可贵。
穿过安徽省时，已经是晚上10点多了，再经浙江湖州，绕太湖，经苏州吴江，到汾湖，已是初五凌晨。下得车来，正好人们半夜放烟花，绚烂美丽的烟花照亮了夜空，我们就是最早迎接财神的一拨人了。
次日，趋车在汾湖镇转悠，汾湖人称千湖之城，是长三角一体化最腹地，与上海青浦、浙江嘉善交界。这些天一直在内陆城市转，到了苏州，还是感觉这里的现代化程度确实要高一些。
查看地图，嘿，上海大观园就在附近，一头连着江苏的元荡湖，一头连着上海淀山湖。作为“伪红迷”，居然一直没到过并不遥远的大观园。今天也算是缘到了。
外园很大，都用来停车了，当年没有想到如今有这许多的车辆要停。七拐八拐的，就有许多安保在路边指挥车辆行驶和停放，管理还是比较到位。
从大门进，往右手边走，就是来到了潇湘馆，竹林幽雅，小巧玲珑。往前是稻香村。他们奇怪高贵的大观园内怎么会有这样土气的名字，当然要由我这样的“红学家”细细道来啦。
虽居四大名著之首，但读完红楼这样大部头书的人却是不多。我给儿子介绍可以去读人称清朝“最后一位格格”叶广岑的书，一样的讲述大阀贵族的盛衰史。
转过秋爽斋，到了怡红院，与潇湘馆的幽静截然不同，这里明亮宽敞，楼宇众多。这样看来，我们走的路线好像刚好是贾政们初次参观时的路线。
大观园建成算来也有快40年了吧。曾经这里姹紫嫣红，莺歌燕舞，如今却是物是人非，人去楼空，满目凋零。
所以，万事万物万人都是好了好了，且行且珍惜吧。
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